merci pour vos liens et explications , c'est bien une 160 sans option "sport".
elle coute une fortune.......sans doute le prix de la rareté mais elle est splendide!
ça donne presque envie d’être déraisonnable.
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- Wed Apr 01, 2015 8:38 pm
- Forum: Général
- Topic: elise s1 160 et sport160
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- Tue Mar 31, 2015 9:41 pm
- Forum: Général
- Topic: elise s1 160 et sport160
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elise s1 160 et sport160
Bonjour à tous! Je vais à la pêche aux infos, en effet j'ai remarqué une belle S1 160 a vendre chez lmsc, LHD d'origine il s'agit de la même voiture qui était en vente chez marcassus il y a peut être 2 ans..... Or en regardant de plus près je me rend compte que cette S1 est nommé 160..et non pas spo...
- Wed Aug 13, 2014 3:13 pm
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- Topic: Nitron 46 race 550/700
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Nitron 46 race 550/700
Bonjour J'aimerais avoir l'avis d'un utilisateur de cette config sur toy concernant la "praticabilité" sur route? Il s'agit d'une config bien entendu orientée piste mais je n'utilise pas de plateau pour aller sur circuit et utilise un peu mon exige pour quelques manifestations du style le ...
- Wed Aug 13, 2014 2:57 pm
- Forum: Suspension
- Topic: REVISION AMORTISSEURS CHEZ NITRON INTERRESSANT !
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Re: REVISION AMORTISSEURS CHEZ NITRON INTERRESSANT !
Geoffrey , quel est ton setup? Nitron 40 race réglage d'origine?
- Tue Mar 20, 2012 9:38 pm
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- Topic: [Reportage-Photo] Lotus Exige S1 - Tompel & Lienj17
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- Mon Mar 19, 2012 2:19 pm
- Forum: Général
- Topic: [Reportage-Photo] Lotus Exige S1 - Tompel & Lienj17
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Re: [Reportage-Photo] Lotus Exige S1 - Tompel & Lienj17
sympa, 1seul image?
ça y est julien à une Exige S1 ?..
noir?? qui viendrait pas de suisse par hasard?
ça y est julien à une Exige S1 ?..
noir?? qui viendrait pas de suisse par hasard?
- Thu Jan 05, 2012 5:26 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Question de refroidissement d'huile...
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Re: Question de refroidissement d'huile...
Sur Toy, le pack sport permet d'avoir 2 radiateurs d'huile.
D'origine il y en a quand même 1 de présent.
D'origine il y en a quand même 1 de présent.
- Tue Jan 03, 2012 10:39 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: optimisations,fiabilisations,prépas,du mythe a la réalité
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Re: optimisations,fiabilisations,prépas,du mythe a la réalit
donc le moteur va très bien... rien de cassé
- Mon Jan 02, 2012 11:42 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: optimisations,fiabilisations,prépas,du mythe a la réalité
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Re: optimisations,fiabilisations,prépas,du mythe a la réalit
personne ne semble vouloir dire le nom....il s'agit bien de la prépa R240? le moteur a cassé?Greg² wrote:Pour en revenir au moteur dont question, la réalité a confirmé les craintes émises à l'époque sur un longue course augmentée qui prend 8500rpm...d'après les infos, il aurait pas tenu longtemps
- Sat Oct 08, 2011 2:11 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: boite vitesse exige toyota
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Re: boite vitesse exige toyota
Hello Pour ma part je remarque également parfois une légère accroche au passage de la 2 vers la 3, surtout quand la boite est froide. j'ai changé l'huile avec de la motul 75w90, et j'ai pas mal solutionné le problème en décomposant bien le mouvement. maintenant au passage de 2 vers 3 , j'amorce légè...
- Tue Sep 27, 2011 11:13 pm
- Forum: Général
- Topic: Assurance Circuit. Des bonnes adresses ?
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Re: Assurance Circuit. Des bonnes adresses ?
bonjour
je te recommande http://www.sauzeau-assurances.com/
partenaire CLF il assure également sur circuit pour usage pro et loisir.
je te recommande http://www.sauzeau-assurances.com/
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- Tue Aug 16, 2011 9:52 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Couper (ou non) le moteur après l'effort ?
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Re: Couper (ou non) le moteur après l'effort ?
Sur une S1: (...."The temperature may rise to over 100°C, with the cooling fan switching on at approximately 104°C. The display will flash at temperatures over 110°C in order to prompt closer monitoring of temperatures".....) donc tes indications de temp sont décallées. Il existe bien une ...
- Mon Feb 14, 2011 3:32 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Circuit de refroidissement avec le kit Rover
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Re: Circuit de refroidissement avec le kit Rover
Non, ta voiture ne possède pas d'origine le kit PRRT. C'est mieux mais pas indispensable.. profite d'avoir un pépin moteur necessitant une grosse intervention pour y coller un PRRT. De ce que j'en ai compris c'est plus un probleme de pression que de tempé lié a la position du thermostat et au diamet...
- Wed Oct 20, 2010 12:51 pm
- Forum: Sorties
- Topic: RDV entre Franciliens du Forum
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Re: RDV entre Franciliens du Forum
idéalement dans le 92 ou l'ouest parisien un soir ou un midi
...pas certain de passer avec la lotus...quelqu'un va la voir vendredi midi..... je vais peut être lui dire "adieu"
...pas certain de passer avec la lotus...quelqu'un va la voir vendredi midi..... je vais peut être lui dire "adieu"
- Fri Oct 15, 2010 1:09 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: S1 120+grosse prépa ou S1 111s petite modif
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Re: S1 120+grosse prépa ou S1 111s petite modif
Jojo et Jean fred avec plaisir pour essailler vos bolides! J'ai pu hier conduire la S1 120 stock d'un collègue avec uniquement des nitrons en modif. Et bah.....c'est très sympa j'ai trouvé l'auto super "vive" ça me donnera un bon élement de comparaison. Je suis définitivement amoureux de l...