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Salut,
Pour dissoudre la colle sans danger pour les matériaux (tôle, peinture, verni etc..) utilise de l'essence F qui s'appelle aussi détachant de teinturier, c'est parfait. C'est vendu partout en bouteille d'un litre, là ou tu trouves le white spirit... etc....

Bonjour à tous, J'ai eu un souci hier avec mon S1 de 97 équipée de l'alarme d'origine Cobra. Le moteur calait après quelques secondes ou refusait de démarrer (pas de démarreur, rien). J'ai tout de suite pensé à l'alarme, surtout que quelques semaines avant le moteur s'était arrêté net alors que je r...

Merci Johnny pour tes impressions

Johnny tu peux me donner tes impressions par rapport aux originaux que tu as remplacé ?
Niveau confort surtout ! j'imagine qu'en précision on doit sentir l'auto mieux calé (comme sur un rail) ?

merci de ton aide
J'ai vu sur Elise Parts qu'il faisait le même style de silent bloc
http://www.eliseparts.com/products/show ... ne-bushes/
Vous les conseillez ?
A+

Merci pour tes explications bien claire Johnny Boy ! Si j'ai bien compris l'articulation se fait par la rotation du silent bloc autour du manchon qui reste fixe car pris en sandwich par le serrage du triangle au chassis ! Le manchon doit être un peu plus long que le silent bloc pour pouvoir recevoir...

Merci à vous deux pour les infos :wink: Pour ma troisième question, cela veut dire que le triangle est libre sur son axe (si on le désaccouple du pivot, il tombe !) puisque ce n'est pas une articulation élastique. -Pouvez vous me dire quelle partie reste fixe et quelle partie travaille ? quand je vo...

Bonjour à tous, Je me pose des questions sur les Silent bloc montés sur nos autos. -Sagit il d'une articulation élastique ? -Si oui faut il monter celui ci avec une presse pour qu'il s'accroche au triangle ? -Si c'est une liaison mécanique comment fonctionne t'elle ? et quelle est sa tenue dans le t...

Merci à tous pour vos réponses intéressantes, pas de jaloux comme ça entre S1 et S2 même em..de

J'ai un ami qui veut prendre une S2 moteur rover 120 ch, j'ai une S1 avec le même moteur qui a déjà eu un problème de Joint de culasse (comme beaucoup), les S2 sont elles autant touchées que les S1 ou le moteur a t'il entre temps était fiabilisé à ce niveau ? Merci pour vos réponses.

moi j'ai purgé avec un bidon d'un litre et il m'en restait. Je voyais nettement le nouveau liquide de frein arrivé (claire, l'autre brun) 4 étriers et l'embrayage....

Pour info ma S1 de 97 avec alarme cobra coupé (clef sur la sirene) soit aucune conso électrique apparemment (plus de voyant d'alarme au tableau de bord) tient 15 jours maxi. J'ai réglé le problème en débranchant la cosse négative de la batterie et là plus de problème de batterie à plat, elle repart ...

Pour la géo tu as une fosse ou un pont pour accéder au vis de réglage ?

merci pour l'info très intéressant. Pour ta géo après le remontage tu passes par qui ?

Sur la mienne de 97 il est inscrit 85 db et 4125 tr/mn dans la case U2 si ça peut d'aider