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- Fri Nov 18, 2011 10:05 am
- Forum: Présentations
- Topic: Présentation VetteRace
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Re: Présentation VetteRace
Magnifique récit, ça fait toujours plaisir à lire, écrit avec autant de passion!
- Wed Oct 05, 2011 10:16 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: montage VHPD sur elise S1
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Re: montage VHPD sur elise S1
Je veux bien que la mode soit à la 111S mais de là à croire que c'est l'arme ultime sur circuit il y a un monde. Pour mémoire un VVC stock sort 146cv / 174 Nm, un VHPD 177cv / 189 Nm donc même s'il y a de la perte coté VHPD, il y a de la marge. Un VVC préparé sortira 185cv là ou il existe plein d'e...
- Wed Sep 28, 2011 9:04 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Prépa sur 120cv et Powerdyn
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Re: Prépa sur 120cv et Powerdyn
Résultat plus ou moins logique si culasse d'origine.
- Wed Aug 17, 2011 3:34 pm
- Forum: Présentations
- Topic: Exige Club Racer KomoTec 280cv
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Re: Exige Club Racer Komo-Tec 280cv boîte séquentielle quaif
Plus que 6 mois et ça sera bon!
- Wed Mar 16, 2011 9:28 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Sonde porte filtre S1
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Sonde porte filtre S1
Dans mes upgrades hivernaux j'ai changé mon porte filtre pour y monter mon laminova ainsi qu'une sonde de temp. d'huile. Seul petit soucis je n'ai plus de place pour le montage de la sonde d'origine (capteur marron). Est-ce une sonde de pression d'huile? Indispensable de la rebrancher? Merci d'avanc...
- Mon Mar 07, 2011 3:09 pm
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- Topic: photos : l'Exige S1 est rentrée ds le garage finalement!!!!
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Re: pente de garage, mon Exige S1 ne passe pas... elle touch
Francky est demandé à l'accueil!
- Mon Feb 28, 2011 1:34 pm
- Forum: Général
- Topic: pilotage sur circuit, la vérité
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Re: pilotage sur circuit, la vérité
ça dépend après combien de verres de pastis tu leurs dis ça!niniche wrote:mais simplement allez dans un bistro et dites avec ma 106 S16 j'ai doublé une lambo, une RS4, des porsche,... sur circuit ce week-end et vous verrez les réactions
Re: Exige S1
Birdy> Oui c'est bien l'ancienne 255 de Nico. Sinon il y a moyen de caser quelques trucs derrières les sièges mais il ne faut pas être trop gourmand. Il y a aussi certainement moyen d'aménager un petit coffre "isolé" dans la baie moteur, mais je pense que l'on parlera plus de boite à gant ...
Re: Exige S1
Et encore tu es gentil Francky. Même si la 911 reste plus polyvalente qu'est-ce que l'on se fait ****francky wrote:J'ai eu pas mal de 911 avant de découvrir les Lotus. Je dois dire, sans vouloir etre méchant, qu'une 911 c'est vraiment un treuil par rapport à une Lotus
- Fri Feb 04, 2011 3:12 pm
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- Topic: Sven elise s1 120cv noire
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Re: Présentation d' 'un nouveau membre: Sven
Will B. est quelqu'un de très sympa avec beaucoup d'autos qui présentent bien. Ils ne cachent pas les choses et n'a généralement que de beaux modèles. Je suis allé en cherché une pour un ami il n'y a pas longtemps et il est arrangeant sur les modalités de livraison. Attention toutefois à quelques pe...
- Thu Feb 03, 2011 9:29 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: comment lire le niveau d'huile sans apprendre le braille ?
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Re: comment lire le niveau d'huile sans apprendre le braille
J'ai déjà vu une autre jauge aftermarket sur un K au Mans mais je n'ai pas de photo sous la main ni encore moins une idée ou trouver ça.. mais ça existe ça c'est sur!
Re: Exige S1
pas un secret faut avoir un peu de sous pour les rebuild éventuels du vphd, de l'ordre de 10-15k€ En partant d'un bloc/culasse 100% neuf et en faisant tout faire par un certain "pro" du 72, oui on est pas loin de cela.. Sinon bien moindre autrement. Il n'y a pas de mystère pour rouler en ...
- Wed Feb 02, 2011 5:26 pm
- Forum: Lotus et Formule 1
- Topic: Livrée Noir et Or Team Lotus 2011
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Re: Livrée Noir et Or Team Lotus 2011
La seule vraie et unique écurie est bien le "Team Lotus" avec beaucoup d'anciens employés de chez Lotus cars et ils font tout eux-même (hormis les fournitures mécaniques renault/redbull), exactement comme dans le temps ou Chapman avait bien dissocié l'usine autos et F1. Fernandes a relancé...
- Wed Feb 02, 2011 10:22 am
- Forum: Coque et chassis
- Topic: Poids options (airbags, clim et autoradio)
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Re: Poids options (airbags, clim et autoradio)
Améliorer sa technique, il n'y a vraiment que ça qui fait aller plus vite. Elise/Exige, c'est qd même léger à la base. Y'a bien plus à gagner (niveau tps) en retardant son freinage de 10m qu'en allégeant de 20 ou 30 kg... Il y a assez d'exemples de voitures allégées qui pourtant une fois en piste, ...
Re: Exige S1
lorenzo wrote:"with the more extreme lotus 340R now fetching collector money"
Vend lotus 340R rhd 65000€
Dans 10 ans peut-être.