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Pour avoir vu un Toy démonté, je peux t'affirmer que c'est top, et on est à des années lumières d'un Rover, pour prendre 8500 il faut que cela soit aux petits oignons ! Il est très long à se libérer (+ de10 000km). Optimisé, il y a peu à gagner en préparant la culasse, contrairement au Rover par exe...

Lucky, Les differences par raport à ce que tu as listé intérieur Baquets sont différents beaucoup plus confortables mais le soutient lombaire existe aussi sur la 111. Le repose pied passager existe aussi sur la 111 le pommeau est identique il n'y a pas de tapis de sol en série (accessoire) Il n'y a ...

Concernant l'ITG comme il est monté il aspire l'air chaud du compartiment moteur donc cela ne peut pas marcher. En modifiant l'installation cela ne peut que mieux fonctionner que l'admission d'origine qui est très restrictive. Ceci dit cela fait plus de bruit c'est incontestable

Fred, compte tenu de la qualité du produit sans concurrence sur le marché (800$ =630€) c'est plutôt bon marché

Arqray single tip, une finition à couper le souffle, léger (6,5kg) discret à régime constant, et devient passé 6000, a faire palir un Yosh...
unbelievable.

Arqray pour MK1 et MK2 Rover et Mk2 Toyota

http://www.lotus-shimaya.com/main.html

Est ce que la platine de support du mécanisme vient aussi de l'AX ?

c'est plutôt de garder les 300cv pendant plus d'un tour...

Mais non c'est pour alléger discrètement l'auto pendant la course...
En tous cas les prises d'air latérales sont énormes

Ce qui est déjà en soit un exploit compte tenu de la conception du refroidissement... Amusez vous dans votre Elise à mettre la main en haut
du pare brise à l'extérieur une fois que le moteur est en T°, l'air provient
à cet endroit du radiateur et y est très très chaud...

Je suis de l'avis de Fred, le touring pack c'est vitres électriques, longues portées, intérieur cuir ou alcantara, filet de rangement, pack insonorisation et tapis brodés avec un lecteur CD un peu plus performant
donc 10-12 kg au grand maxi, faut être raisonnable...

Mon jéjé j'ai cru un court instant que tu avais acheté un RIVA...

Petit correctif, le prix de la 111R (45 700€) comprend désormais en série le pack touring, bon je ne sais pas si on peut l'avoir sans avec un prix moindre. Et petit rappel, lorsque l'Elise MK1 est sortie la £ valait 8 FRF contre 9,6 FRF actuellement ce qui explique un peut le tarif canon de l'époque...

Si veux faire les choses toi même alors Le meiux est d'acheter une culasse VHPD, un paire d'arbre, une admission style VVC avec un gros papillon (le mieux est l'opel omega de 60 comme celui vendu par Kumschick), faire une gestion avec un Emmerald et le tour est joué ne pas oublié le themostat 82° et...

Surtout avec des pistons forgés c'est beaucoup mieux !