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by DROZD
Sat Jan 11, 2020 10:33 am
Forum: Moteurs et prépa
Topic: Bruit ambiant dans l'habitacle
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Re: Bruit ambiant dans l'habitacle

Les solutions dépendent du bruits à traiter : Si on parle du bourdonnement à partir de 120 km/h,cela passe par un échappement proche de la série qui traite assez bien cette fréquence et une boite à air classique + filtre de série . Il existe des artifices pour absorber cette fréquence via un tube co...
by DROZD
Sun Feb 03, 2019 7:33 pm
Forum: Pneus
Topic: adresse d'achat pneus YOKO AD08 et AD07 LTS
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Re: adresse d'achat pneus YOKO AD08 et AD07 LTS

6 ans après avoir posé la question , je la repose en 2019 pour acheter des AD07 LTS.
Le site carconcept n'est plus actif .
by DROZD
Fri May 19, 2017 10:45 pm
Forum: Sorties
Topic: LOTUS JURA TOUR 2016 - 3 et 4 septembre - 15e EDITION
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Re: LOTUS JURA TOUR 2016 - 3 et 4 septembre - 15e EDITION

pour l'édition 2017 les dates sont déjà figées ?
by DROZD
Mon Mar 06, 2017 6:57 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: Bruit ambiant dans l'habitacle
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Re: Bruit ambiant dans l'habitacle

Bonjour, effectivement passé les 3000 tr/mn on tombe sur la bosse du bourdonnement du 4 cylindre. Sur longue distance les basses fréquences génèrent de la fatigue acoustique .Au delà de 4000 tr/mn la situation s'améliore un peu et les bruits AERO prennent le dessus . J'ai constaté le pb. sur mon anc...
by DROZD
Sun Nov 29, 2015 7:18 am
Forum: Suspension
Topic: Avis sur la dégradation du confort du pack sport
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Avis sur la dégradation du confort du pack sport

Je projette de changer mon élise S2 par une S3 220 S . Je suis intéressé par une qui possède le pack sport . Je me pose des questions de la baisse du confort en usage route de cette option avec ses ressorts plus raides et une assiette plus basse .Vos avis m'intéressent sachant que je ne fais pas de ...
by DROZD
Tue Apr 28, 2015 9:21 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: Optimisation rendement moteur toyota ZZ1
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Re: Optimisation rendement moteur toyota ZZ1

Le bilan est simple la puissance est utilisée pour déplacer une masse constante , des frottements qui évoluent linéairement avec la vitesse et une résistance à l'air qui augmente au carré de la vitesse. Comme nos Elises ont un CX médiocre il est inutile d'insister à haut régime autant changer de rap...
by DROZD
Tue Apr 28, 2015 8:05 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: Optimisation rendement moteur toyota ZZ1
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Re: Optimisation rendement moteur toyota ZZ1

Concernant le régime ,nous avons remarqué lors du passage au banc une différence entre la valeur indiquée sur le CT et la valeur réelle lue sur le banc .Le premier voyant clignote à 6800 tr/mn et le rupteur se met en action au delà de 7000 tr/mn .Sur le banc , le rupteur est en action à 6800tr/mn . ...
by DROZD
Tue Apr 28, 2015 4:10 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: Optimisation rendement moteur toyota ZZ1
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Re: Optimisation rendement moteur toyota ZZ1

Dans le cas du 1ZZ , il y a très peu d'exemples d'évolutions moteur . Les différents Kit sont essentiellement réservés au 2ZZ.
by DROZD
Mon Apr 27, 2015 7:38 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: Optimisation rendement moteur toyota ZZ1
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Re: Optimisation rendement moteur toyota ZZ1

oui bien sur , il s'agit 1ZZ. Erreur de ma part . Il a toujours été donné pour 136 CH . C'est le Rover qui dans ses versions pouvait faire 120 ou 143 CH. Pour moi il n'y a pas trop ambiguïté sur cette question . Je pense qu'il est difficile de dépassé 150 Ch sans démontage des organes moteurs ( AC/ ...
by DROZD
Sat Apr 25, 2015 10:22 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: Optimisation rendement moteur toyota ZZ1
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Re: Optimisation rendement moteur toyota ZZ1

Il s'agit d'un pot INOX TOP SPEED (TS) acheté chez LMSC .J'ai juste eu une soudure que à cédée sans gravité ( fil de liaison inox) .Sinon RAS pour un gain de poids de 6 kgr. Juste pour info. complémentaires , j'ai récupéré les courbes d'origine du ZZ1 avec une puissance Max plutôt à 132 Ch. Enregist...
by DROZD
Tue Nov 25, 2014 7:28 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: banc moteur 111R
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Re: banc moteur 111R

Pour info :

j'ai passé mon élise sur deux bancs différents, résultats 14 Ch de différences .
Heureusement que le résultat mauvais correspondant au préparateur de réputation douteuse .
by DROZD
Sat Sep 20, 2014 8:43 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: evolution moteur 136 ch
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Re: evolution moteur 136 ch

ce sera la 1.8 ou la 1.6 .?
by DROZD
Fri Sep 19, 2014 12:53 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: evolution moteur 136 ch
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Re: evolution moteur 136 ch

Effectivement VETERRACE a totalement raison , un essai s'impose.C'est ce que j'ai fait et j'ai totalement été conquis par le light . Ayant participé à la MAP des 205 GTI ,j'ai pu conduire toutes les séries des 205 GTI ,Rallye et 309 GTI. Par rapport à ces véhicules déjà très plaisants à conduire la ...
by DROZD
Tue Sep 16, 2014 12:53 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: evolution moteur 136 ch
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Re: evolution moteur 136 ch

Concernant la ligne il s'agit que du pot .
Il s'agit d'un banc à rouleau avec enregistrement des pertes des frottements divers pour le calcul de la puissance sortie moteur .
by DROZD
Mon Sep 15, 2014 10:03 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: evolution moteur 136 ch
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Re: evolution moteur 136 ch

Bonsoir , j'ai répondu sur ce sujet le 18 juin concernant mon élise S2 136 Ch . L'évolution des perf. ont été validées sur banc chez digitronic avec une augmentation de la puissance de 132 à 149,5 Ch et du couple de 173,8 à 186 Nm. Les évolutions effectuées : Boite à Air TRD + filtre à air coton -> ...