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- Sun Mar 26, 2023 3:56 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Problème vis -Élise s2 120
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Re: Problème vis -Élise s2 120
Vis de la patte-tendeur d'alternateur peut-être, M10x50 (50 est la longueur de la tige)
- Thu Jan 02, 2014 1:48 am
- Forum: Pneus
- Topic: Pneus S1, plusieurs tailles : laquelle choisir ?
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Re: Pneus S1, plusieurs tailles : laquelle choisir ?
Apparemment c'est une bonne alternative aux R1R et un très bon rapport prix/perfs
Je n'en ai pas mais ceux qui en ont sur Lotus semblent contents.
Par contre attention, sur S1 à l'arrière c'est du 205/50-16 (ou 225/45-16)
Je n'en ai pas mais ceux qui en ont sur Lotus semblent contents.
Par contre attention, sur S1 à l'arrière c'est du 205/50-16 (ou 225/45-16)
- Sat Dec 28, 2013 12:24 am
- Forum: Général
- Topic: grave ou pas docteur ???
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Re: grave ou pas docteur ???
Je ne vois pas bien où c'est cassé et comment ça a été réparé, il faudrait commencer par virer toute la bombe grise à l'acétone pour y voir plus clair. Le profilé semble 2 fois plus épais que l'origine, et à l'intérieur il y a des boulons verticaux qui n'ont rien à faire là. Le profilé complet a-t-i...
- Tue Oct 15, 2013 12:06 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Installation Laminova C&T + sonde temp et pression SPA
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Re: Installation Laminova C&T + sonde temp et pression SPA
Problème avec ton PRRT oui.
J'ai le PRRT 82° + échangeur (idem laminova) et RAS.
D'ailleurs ce serait bien curieux...
J'ai le PRRT 82° + échangeur (idem laminova) et RAS.
D'ailleurs ce serait bien curieux...
- Wed Sep 04, 2013 3:24 pm
- Forum: Coque et chassis
- Topic: Piece cassée (hub, support de roue) ???
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Re: Piece cassée (hub, support de roue) ???
Une petite recherche Google images... https://d2t1xqejof9utc.cloudfront.net/screenshots/pics/cd075eac1ba4b8530d9e3e376ff26ee2/original.JPG http://zweb007.free.fr/image/lotus_111s/restauration/jour%202/ensemble_demonte.jpg http://www.midlandslotus.co.uk/wiki/images/5/55/HubCarrier2.jpg Il y a aussi ç...
- Wed Sep 04, 2013 6:05 am
- Forum: Coque et chassis
- Topic: Piece cassée (hub, support de roue) ???
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Re: Piece cassée (hub, support de roue) ???
Salut
Tu parles de l'ouverture en bas ?
Ils sont tous comme ça, c'est une découpe sans doute pour éviter la stagnation d'eau autour de l'écrou de la rotule, c'est normal.
Tu parles de l'ouverture en bas ?
Ils sont tous comme ça, c'est une découpe sans doute pour éviter la stagnation d'eau autour de l'écrou de la rotule, c'est normal.
- Fri Aug 16, 2013 5:34 pm
- Forum: Coque et chassis
- Topic: Sieges baquet bleu
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Re: Sieges baquet bleu
birdy wrote:Sur la photo, c'est une S1 avec des baquets std 111S (mais revêtu d'alcantara)
les baquets standards S1 111S et S2 sont quasi identiques à part une hauteur légèrement accrue sur ceux de la S2 (à partir de 2001)
- Fri Aug 16, 2013 5:30 pm
- Forum: Coque et chassis
- Topic: Couleur et aspects de la colle chassis
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Re: Couleur et aspects de la colle chassis
J'ai lu quelque part que la surcharge de colle était faite exprès pour que les éventuelles agressions chimiques extérieures n'atteignent pas la partie utile du collage... On peut aussi simplement supposer qu'ils en tartinaient parce que trop c'est mieux que pas assez. A partir de 98, ils ont dû étud...
- Fri Aug 02, 2013 10:34 pm
- Forum: Coque et chassis
- Topic: [Help] Coffre trop chaud!!
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Re: [Help] Coffre trop chaud!!
Salut Normalement il y a une plaque isolante sous le coffre, fixée aux longerons du faux-châssis. Elle peut être absente, détériorée... On peut la remplacer par un truc équivalent, ou encore coller de l'isolant aluminisé sous le coffre. (Accessible par-dessous en virant le silencieux) Mais bon il ne...
- Fri Jul 12, 2013 11:59 pm
- Forum: Général
- Topic: Peinture noir mat / Climatisation
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Re: Peinture noir mat / Climatisation
J'ai plutôt l'impression qu'elle est "arctic silver" celle-ci... C'est un gris clair.
En plus foncé que le storm titanium, il y a le titanium grey des S1 (encore assez clair), gunmetal grey et graphite grey (plus foncé), charcoal (très foncé). Peut-être d'autres...
En plus foncé que le storm titanium, il y a le titanium grey des S1 (encore assez clair), gunmetal grey et graphite grey (plus foncé), charcoal (très foncé). Peut-être d'autres...
- Fri Jul 12, 2013 2:07 am
- Forum: Général
- Topic: Peinture noir mat / Climatisation
- Replies: 18
- Views: 15324
Re: Peinture noir mat / Climatisation
La clim est utile mais pas indispensable Elle me paraît vraiment très superflue dans un cabriolet. Mais bon, je suis un taliban qui n'a jamais eu de clim dans aucune voiture (et qui aime conduire quand même :mrgreen: Autant sous la pluie des hivers bretons ou lillois que sous le soleil des étés biar...
- Thu Jun 27, 2013 5:47 am
- Forum: Electricité
- Topic: Phare Elise S1
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Re: Phare Elise S1
En Belgique il doit bien y avoir moyen d'en trouver, c'est là qu'ils sont fabriqués
- Sun Jun 23, 2013 2:29 am
- Forum: Electricité
- Topic: Installer un coupe-circuit sur une S1
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Re: Installer un coupe-circuit sur une S1
Moi j'ai mis le coupe-circuit sur un support fixé aux inserts dans le châssis, destinés à tenir le bloc chauffage sur les LHD. Mais c'est vrai que c'est casse-pieds d'ouvrir le capot et faire le tour de la voiture à chaque fois. Il y a de la place sous le tableau de bord, et des trous inutilisés, j'...
- Wed Jun 19, 2013 11:34 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Lighter...
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Re: Lighter...
on oublie aussi que : 1 kg de gagné sur une masse tournante = environ 3 kg de masse inerte (même suspendue) Ca dépend où, et ça dépend du rapport enclenché... Pour le volant c'est beaucoup plus qu'un rapport d'1 à 3, même en 5è :wink: et puis vous avez oublié le principal, la diminution de l'effet ...
- Tue Jun 18, 2013 5:25 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Lighter...
- Replies: 34
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Re: Lighter...
Le temps de croisement des soupapes est uniquement lié au régime (sauf si calage variable)... Non Greg On parle d'un 4 cylindres : l'acyclisme est localisé grosso modo au passage des points-morts (c'est à dire entre la fin d'un temps moteur et le début d'un autre). Prends l'hypothèse d'un moteur ay...