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L'idée c'est surtout de changer de rapport une fois que tu as atteint la puissance max. ... Tout depend de la courbe de puissance de ton moteur. En fait le point optimum de changement de rapport est different pour chacun des rapports :wink: Exactement. Si en passant la vitesse a Pmax ça fait retomb...

le laquais, un ami en Z3M full stock s'est fait sortir... c'est a se demander comment il fait pour pas mettre la clé sous la porte, surtout qu'ne plus de cette contraintre bruit, le gérant(ou proprio) est tout sauf qq'un d'honnete et d'aimable (cf plantage a la derniere seconde d'une asso caricativ...

Pour la ballade ou le circuit, je trouve que d'avoir les cheveux au vent ameliore les sensations. Mon auto est toujours a vendre et se rapproche de ce que tu cherches, c'est une 111 S MK1 avec un peu plus de chevaux et surtout un bon chassis. J'ai roulé dans une exige 192ch et les sensations sont t...

Pour la ballade ou le circuit, je trouve que d'avoir les cheveux au vent ameliore les sensations. Mon auto est toujours a vendre et se rapproche de ce que tu cherches, c'est une 111 S MK1 avec un peu plus de chevaux et surtout un bon chassis. J'ai roulé dans une exige 192ch et les sensations sont t...

Je n'ai pas une grande expérience sur circuit en tant que pilote, en revanche j'ai souvent trainé lors de sorties club pour faire des photos, et j'ai plus souvent vu des 111S S1 devant les exiges S2 192 que l'inverse :? En ligne droite une exige est un pil plus rapide que ma 111s a partir de 140-15...

Pour la ballade ou le circuit, je trouve que d'avoir les cheveux au vent ameliore les sensations. Mon auto est toujours a vendre et se rapproche de ce que tu cherches, c'est une 111 S MK1 avec un peu plus de chevaux et surtout un bon chassis. J'ai roulé dans une exige 192ch et les sensations sont tr...

Pour les 5000 utilisateurs tu parles de la Belgique j'imagine. Car il y a 120 000 coyotes en circulation au total.

Je suis interessé.
Le circuit a t-il des normes de bruit particulieres?

Ce soir vers 19h sur le périf vers la porte Dauphine, Exige gris foncée imatriculée dans le 92. Salut sympa du conducteur.

C'est un arrosage artificiel pour la glisse ? Oui, piste très legerement en devers (invisible a l'oeil) et 7000 buses qui crache de l'eau qui ruisselle d'un coté a l'autre de la piste par gravitation. Ils peuvent moduler l'epaisseur du film d'eau où ils veulent tout au long de la piste. Il y a 2 à ...

Bien sur on peut dériver un peu sans, je le fais aussi, mais le comportement lors de la reprise de grip n'est pas très agréable et manque de fluidité. Avec la Toyota MR il m'est arrivé en piste de finir une dérive si progressivement que j'étais incapable de dire précisément quand les pneus cessaien...

Avec une route humide, pas besoin d'autobloc pour faire un tour de rond point avec 45° de glisse. Sur le sec, je suis d'accord, c'est plus compliqué. J'avais hesité a en monter un sur ma 111s mais on m'avait dit que ça rendait l'auto trop sous-vireuse. Essaie d'en faire 4 alors... :lol: De fait, et...

Hop hop! Tu vois des bouts de dérives avec de la fumée car la roue intérieur patine, mais tu glisses sur ton élan, tu feras jamais un tour complet de rond point en dérive (fermé à la circulation bien sur :!: ) si tu n'as pas un autobloquant. J'ai eu avec et j'ai eu sans, quand on aime la glisse c'e...

La première toute nouvelle Lotus depuis 1995 (l'Elise) est sur les rails. Ce sera un coupé 2+2 à moteur central de 280 ch. Contrairement à l'Europa S construite autour d'une Elise, la Lotus « Eagle » a été conçue sur de nouvelles bases. Elle portera un autre nom, mais celui-ci ne sera connu que lors...

Hello,

J'ai le meme probleme...

Ta manip a fonctionnée ou il faut virer le pare brise?

Merci