Forum.Elise.ch

No problem , pas de H.S ici :wink: . Effectivement les pneus sont des T1R , pour l'instant je n'en pense que du bien, je suis encore en apprentissage avec la voiture donc je ne pourrais pas creuser beaucoup plus , j'ai fais pas mal de col depuis l'achat de l'élise ,le rythme s'accelere un peu plus ...

Johnny boy wrote:J'ai peint les grilles, ça va déjà beaucoup mieux

J'aimais bien les grilles arrières, mais c'est vrai qu'à l'avant c'était nettement moins bien.

A propos tes pneus ont l'air d'être des Toyo T1R, quelles sont tes impressions avec ces gommes.

Sorry pour le HS

Merci pour les nouvelles pas très réjouissantes, mais à mon la pression de 1,8 est trop importante, tu devrais contrôler et essayer avec une pression de 1,6

Vivement tes news, je suis très intéressé par ton avis

Si l'état et l'entretien de la 2006 sont irréprochables, je prendrais la 2006 sans hésiter.

maintenant si c'etait pour moi je prendrais pas une S2

Tiens il y a de l'écho!!!

Elle porte le doux non d'Evora

C'est le gros problème des architectures à moteur central et en particulier de l'Elise S1, l'équilibre est parfait, mais quand ça part ça ne prévient pas et il faut un peu de chance pour la suite.

Je cois que ça nous est tous arrivé plusieurs fois d'avoir des sueurs froides après ce genre d'aventure.

Très belle.

Je trouve bien que Lotus élargisse sa gamme avec une auto un peu plus luxueuse et confortable.

Il faut que je trouve un peu de temps pour aller essayer cette Europa dès qu'elle sera disponible.

Félicitations pour ta nouvelle monture.

Félicitations!!!!

Une petite question la 911 à côté de ton Elise (Avatar) c'est une 3,2 Cab TLU?

Super, félicitations et merci pour le récit de l'aventure.

C'est quoi une Eagle?

met une R et ta 911 sur un circuit et tu verras qu'une machine à coudre ça va très vite :wink: ça dépend du circuit sur un vrai circuit rapide la machine à coudre ne peut rien contre un bon flat 6 et sur un petit circuit sinueux style Bresse ou Laquais c'est plutôt le chassis et le poids, que la ma...

A mon avis un moteur Toyota n'a rien à faire dans une Lotus aussi bien au niveau historique que par son type de fonctionnement creux à bas régime mouais sauf que pour passer les normes pollutions et autres avec le rover ça aurait été impossible.... maintenant si t'as pas 160 vrai cv dans un rover s...

Nous sommes chez Lotus donc ce post devrait s'intituler "QU'IL Y A T'IL DE TROP SUR VOS ELISE-EXIGE POUR ETRE PARFAITES" Colin Chapman disait une bonne sportive est une auto sur laquelle si on retire la moindre pièce ne fonctionne plus. Donc à mon avis même sur une S1 il y a plein de truc...