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J ai remonter le moteur est voilà miracle ça marche nickel ! Effectivement tu avais bien raison sur la distribution décalée, merci. Du coup avec tout les trucs neuf que j ai mis elle marche du tonnerre. Je peux vous dire que je la connais par cœur maintenant, je peux ouvrir un garage lotus ! Merci e...

Et bien effectivement le pignon était usé et la distribution décalée. Le vilebrequin n'a rien du tout, j ai mis la neuve et plus rien ne bouge donc parfait ! Pour la photo je ne peux pas la mettre sur le forum je ne sais pas pkoi, donnée vos mail si ça vous interresse. Je remonte tout aujourd hui et...

Bon me revoilà, donc j ai démonte le moteur pour faire une révisions de la segmentation mais avant de démonter le bas moteur je me suis aperçu que mon pignon de vilebrequin ( celui derrière la poulie damper ) était complètement bouffer. Donc celui ci n était pas fixe autour du vilebrequin mais avait...

J ai vérifie la partie électrique et tout est ok, le câblage est mêmes parfait état. L ecu est bien alimenté en 12v et les masses sont ok. La pompe tourne y'a pas de soucis ( juste le fusible est en 20 au lieu d un 10A comme indiqué sur le schéma électrique ). Ensuite les bougies sont humides. L aut...

J ai repris cette auto s était une sortie de grange, elle n avait plus roulée depuis 3 ou 4. Ans. Elle n'a jamais bien fonctionnee a part 5 minutes quand j ai remplacer l ecu et une fois éteint et rallume elle me faisais le même problem. C est pour ça que niveau mécanique je pense que tout est bien ...

Bonjour a tous est bien c était pas ça !
Donc toujours le même problem, c est bon j en suis a bout, j en est trop marre.

Je vais aller m acheter une boîte d allumette et y foutre le feu.

Je laisse tomber.

Putain je viens de me rendre compte que j ai pas fusible 40A sur le porte fusible qui protége l ecu !!!! Sur la mienne qui est la numéro de série 622 il doit y avoir deux fusibles a côté de l ecu, 1 pour la pompe a essence et maxi fusible pour l ecu. Et Ben allez savoir pkoi mais le maxi fusible n e...

Merci pour l info mais je viens de faire tester l alternateur démonter sur un banc par un spécialiste et il viens de m appeler et l alternateur marche parfaitement bien !!!

Je commence a être dégouté car je ne sais plu ou chercher !!!!!

Bon batterie branchée normal et moteur a l arrêt sans contact : Batterie 12.5V Alternateur 12.5 V Contact mis mais moteur éteint : Batterie 12.5 V Alternateur 11.10 V Moteur allumé : Batterie 13.3 V Alternateur 0.06 V Et moteur éteint mais chaud : Batterie 12.6 V Alternateur 10.60 V Donc l alternate...

Bonjour, bon aujourd'hui je vais re tester l alternateur pour être sur de mon test mais ça me semble être la bonne piste. Le moteur est réellement d origine avec 88000 km. Vu que le clam arriere est deposé Je vais aussi en profiter pour mettre des pares chaleur partout afin de proteger l alternateur...

Oui j ai testé avec la batterie branchée comme une condition normale. Je rappel aussi que j avais découvert les 2 fils de l alternateur fondu par la chaleur et quasiment soudés ensemble par l oxydation et biensur j ai réparer les fils. Mais moteur allumé le test aux boŕnes de l alternateur me donne ...

Bon et bien j ai tester l alternateur comme tu ma dis. Effectivement quand le moteur tourne l alternateur ne sort quasiment rien ( 0,7 V ) alors que la batterie elle donne 12,7 V. Mais avant de démarrer l auto ( a froid ) alternateur et batterie donne la même valeur ( 12,7 V ). Par contre une fois é...

Je roule effectivement avec du 5w40, l auto a 88000 km. J ai démonter le bloc arrière pour vérifier la distri, elle me semble bien calée, par contre je me suis aperçu que les écrou qui tiennent les poulies d arbre a came était peu serré car j ai pu les desserrer avec une cle a la main seulement. Je ...

Bon et bien je vais démonter la coque arrière et sortir le moteur pour faire la segmentation. Et en profiter pour tout revoir

bonjour, on a refait la compression est finalement les 4 pistons sortent difficilement 8 au lieu des 10 ou 11 nécessaire !!!!!!! c'est la merde car finalement il s'agit d'un soucis de compression. donc je suis parti pour faire démonter tout le moteur et refaire la segmentation ou autre chose qui pou...