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by leo111
Wed Jun 06, 2012 10:19 am
Forum: Circuit et sorties sportives
Topic: Folembray 55'08
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Re: Folembray 55'08

Johnny boy wrote:J'ai toujours les mêmes mots qui viennent en regardant tes vidéos...

Franck à tourné également ?
Franck ne tourne pas, il vole
by leo111
Thu Apr 05, 2012 6:05 pm
Forum: Général
Topic: Elise S1 111S qui fait un bruit de tondeuse !
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Re: Elise S1 111S qui fait un bruit de tondeuse !

moi ayant déja pris feu, je lai viré aussi car il n'a rien empêché :lol:
by leo111
Sat Mar 31, 2012 10:43 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: Pistons forgés OMEGA et Trophy 160
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Re: Pistons forgés OMEGA et Trophy 160

on sent bien l'auvergnat sous le coup de l'émotion, mais range ta CB l'ami, heph a bien résumé les choses. j'ajouterai que l'intérêt d'ouvrir est de bien resurfacer et faire un beau JDC genre payen des vis ARP faire une belle installation avec un prrt, un laminova ou un radia d'huile. Tu sera ensuit...
by leo111
Fri Mar 30, 2012 4:30 pm
Forum: Coque et chassis
Topic: différence de poids coque AR S1 av/après 1998
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Re: différence de poids coque AR S1 av/après 1998

je peux évaluer le poids en modélisant le coffre quel es donc ton étrange métier toi qui peut deviner le poids des choses d'après leur forme ? Je sais ou trouver une MMC, en revanche, mon coffre découpé est à la campagne mais, il y a de mémoire sur tous les coffres en fibre 2 trous circulaires à ma...
by leo111
Fri Mar 30, 2012 3:52 pm
Forum: Coque et chassis
Topic: différence de poids coque AR S1 av/après 1998
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Re: différence de poids coque AR S1 av/après 1998

il faut le faire avec une scie vibrante car le coffre est collé au sicaflex et ils en ont mis juste une tonne. Il parait qu'avec cet outil cela part très bien. Il faudrait prendre les gabarits sur une MMC des pièces en alu du coffre pour les faire façonner. Ce n'est pas très compliqué car ce ne sont...
by leo111
Thu Mar 29, 2012 10:15 pm
Forum: Coque et chassis
Topic: différence de poids coque AR S1 av/après 1998
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Re: différence de poids coque AR S1 av/après 1998

pour alimenter le fil voici une photo d'une elise S1 avec un coffre alu du même type que celles d'avant 98 dites "MMC" : on distingue le fond de coffre en alu vissé sur le faux chassis tandis que deux plaques en alu sont collés sur la coque AR et viennent se viser sur les longerons de chaq...
by leo111
Thu Mar 29, 2012 5:27 pm
Forum: Coque et chassis
Topic: différence de poids coque AR S1 av/après 1998
Replies: 11
Views: 7937

Re: différence de poids coque AR S1 av/après 1998

entre la peau de poisson de chez pirard et une carosserie en fibre allégée, il y a vraiment de la marge. Toutefois, j'avais fait réaliser sur mon exige une coque arrière en fibre allégée, le gain était d'environ 8 kilos pour le double du prix...Mais surtout, cela fragilise énormément la tenue de la ...
by leo111
Mon Mar 26, 2012 2:01 pm
Forum: Circuit et sorties sportives
Topic: Magny Cours Club 25/03 - l'Elise S1 dans les charts !
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Re: Magny Cours Club 25/03 - l'Elise S1 dans les charts !

un vrai régal cette video je pense toutefois que ton train arrière est un peut trop joueur sur les appuis, ce que j'avais pu constater à Abbeville ou alors ton idole est ken block et ce sont tes réglages dans ce cas, je file m acheter un seagway et on se fait une session à Vendôme chapeau l'artiste ...
by leo111
Thu Mar 15, 2012 2:47 am
Forum: Coque et chassis
Topic: différence de poids coque AR S1 av/après 1998
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Views: 7937

différence de poids coque AR S1 av/après 1998

les premières S1 étaient les plus légères, à tel point que le poids indiqué sur la CG était supérieur au poids réel de l'auto. C'est après cette époque bénie que Lotus s'est mis a mentir dans l'autre sens. on a déjà réussi à identifier pas mal de pièces permettant de justifier l'embonpoint pris entr...
by leo111
Fri Mar 09, 2012 3:39 pm
Forum: Général
Topic: LOTUS Evora F1 Limited Edition
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Re: LOTUS Evora F1 Limited Edition

est ce que t'es vraiment en train de nous dire que l'EVORA serait la seule lotus de toute la production que tu n'auras jamais ?
by leo111
Fri Mar 09, 2012 3:36 pm
Forum: Electricité
Topic: Compatibilité Stack serie 2 sur Elise série 1
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Re: Compatibilité Stack serie 2 sur Elise série 1

en 5eme à 2500 tours(oui,le compte tours fonctionne) suis presque à fond de compteur.
j'en sais rien mais roule moins vite :pray:
by leo111
Thu Mar 08, 2012 5:10 pm
Forum: Général
Topic: LOTUS Evora F1 Limited Edition
Replies: 6
Views: 4042

Re: LOTUS Evora F1 Limited Edition

moi je dis que Lotus a raison de ne pas laisser à Zonda ou Lamborghini le monopole de la caicaisse en carbone, je trouve simplement dommage que les inserts JPS ne soit pas en plaqué OR 24 carats, cela aurait permis d'aller ramasser une clientèle encore plus sportive et haut de gamme que celle à prio...
by leo111
Thu Feb 23, 2012 6:48 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: LOTUS POWER ! - THE RESULTS (Full vidéo page 5)
Replies: 179
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Re: LOTUS POWER ! - THE RESULTS (Full vidéo page 5)

J’ai actuellement un problème similaire sur mon VVC : à l’approche de la zone rouge je flirte avec les 100% d’ouverture (injecteur crème S1). Je vais sans doute jouer un peu avec la pression d’essence pour me ménager un peu de marge. tu penses changer d'injecteurs ? si oui, que vas tu mettre ? j'ai...
by leo111
Wed Feb 15, 2012 5:02 pm
Forum: Présentations
Topic: Présentation + rénovation de ma S1 (suspensions)
Replies: 67
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Re: Présentation + petite rénovation de ma S1

mais, malheureux que fais tu du poids ainsi ajouté aux masses non suspendues ?
by leo111
Wed Feb 15, 2012 11:14 am
Forum: Présentations
Topic: Présentation + rénovation de ma S1 (suspensions)
Replies: 67
Views: 22424

Re: Présentation + petite rénovation de ma S1

je connaissais l'electrolyse, mais ça pique un peu quand on récupère la pièce dans le bain :mrgreen: ensuite, une fois les triangles nettoyés, je suis pas certain qu'une peinture epoxy soit efficace, sur mon, exige, les triangles AR avaient été repeints et les impacts de gravillons ont eu raison du ...