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Rude nouvelle à LGT jour J-2 ! Je ne peux que joindre ma voix à celle de Tom pour cet appelle à l'aide. Je ne peux évidemment pas lui prêter ma monture, vu que je fais partie des heureux participants du LGT 2006 …toutefois je peux me porter garant sur le fait que Tom est quelqu'un des plus sérieux. ...

Voici les détails des Yokohama ADVAN NEOVA pour l'Elise S1
Type: AD 05 pour le côté gauche et AD 06 pour le côté droite (asymetrique et unidirectionnel)
Les trois lettres LTS se trouvent également sur le flanc des pneus
Dimensions:
Av. 195/50 R15 82V
Ar. 225/45 ZR16 89W

Ce marchand de pneus sur Lausanne qui peut avoir les Yoko AD07 pour Elise S2, peut-il aussi avoir les AD05/AD06 pour Elise S1?
Je suis très intéressé à trouver une solution "locale", actuellement seul Kumschick (350km A-R) a pu me les obtenir...

No soucy, pour ce qui est de l’angle du cône de mes écrous acier, c’est le même à la minute prés. Ce n’était pas facile à trouver, …mais par bol (il en faut) les écrous des jantes Azev de ma Ford Focus correspondent ! Ce n’est pas de gaité de cœur que j’ai remplacé les écrous SJR, mais bien parce qu...

Pour la S1, il y a les jantes SJR en alu forgé qui combine l'avantage de la rigidité avec une légèreté proche du magnésium, sans les problèmes d'entretien des matériaux exotiques: http://elise.pinkcore.com/forum_posts.asp?tid=349&kw=tonyyoshi&pn=2&tpn=3 (y'a une photo et un tableau dans ...

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J'ai eu les Pzero que je n'ai jamais aimé ...eux non plus y m'aimait pas, je me suis fait quelques figures pas très académique, spécialement sur terrain humide, en plus les arrières s'usaient très vite... Puis je suis passé au Bridgeston Expedia S-02, imbattable rapport performance-usure-prix, car d...

J’ai effectivement pensé à chercher des Bilstein de S2 d’occasions mais personne n’a pu me convaincre que c’était exactement les même (tarage) que ceux du kit de conversion pour S1. De plus il faut vraiment que le prix d’occasion soit bas (et les km aussi) sans quoi c’est une fausse économie, en rés...

Ben, je l'ai toujours pas fait, mais je pense bien craquer une fois. La chose qui me chiffonne un peu c'est le prix. Pas moyen de dégoter les pièces (4 combiné ressort amortisseur S2 + 2 pattes de fixation ar. spéciale S1) pour moins de CHF 1'560.- http://www.kumschick.com/lotus/tuning_zubehoer/ Je ...

Salut Saison2, Ben pour la vue que tu as depuis le rétro intérieur de l'Exige S tu as le choix entre l'échangeur plein cadre ou alors tu tournes légèrement le rétro et tu te vois ...et tu souris pour la photo. J'ai pas bien compris pourquoi le rétro était tjrs présent dans ce véhicule, enfin c'est d...

J’ai eu l’occasion de faire un galop d’essai avec les 220 coco de l’Exige S. Je dois reconnaître que c’est la 1ère fois, depuis 1998, que l’essai d’un Lotus Elise/Exige d’origine m’apporte que du plaisir… A part les défauts mineurs, d’ordre esthétique (miroir intérieur qui ne sert qu’au maquillage, ...

Hello, Les Koni d'origine de ma S1 commencent à se faire vieux ...je regarde donc pour en changer. Comme je ne suis pas "hyper-content" des Koni, je pense me tourner vers les Bilstein qui équipent les S2. J'ai vu que Lotus (Kumschik) propose un Bilstein kit pour S1, quelqu'un a-t-il déjà t...