Forum.Elise.ch

je dirais plus. La soupapae est en contact avec la combustion et ta rainure en contact avec la soupape...

Sinon il existe des procedés pour recharger une culasse en alu. Tres courant chez les preparateur cox pour redisigner la chambre de combustion.

Speedster22 wrote:

trauma wrote:Pas trouvé le topic. Ya 185€ la paire sur ebay pour les RSS.

Et les gromets c'est vraiment indipensable ?

Je suis preneur de l'adresse

ebay.fr
Mais si t'en veux participe a l'achat groupé yaura peut-etre moyen de le toucher un chouille moins cher.

C'est a priori la suite logique a ta prepa. Optimiser les "externals" marche assez bien sur le rover. Dailleur un collecteur ne couterais pas si cher j'aurais commencé par ca...

nchevrier wrote: poulies 135Cv

hu?? Ca existe ca ?
C'est quoi que t'as mis en photo dans les pages precedentes ?
Car je cherche a savoir (sans demonter = la flemme) si les poulies d'origines sont percées de part en part au niveau du goujon (pour aligner mes verniers dessus).

Pour 4 machins en plastique qui doivent peser 30gr piece...

Faut percer les sieges a la dremel (ou equivalent)

c'est toi le modele reduit te dit !

fentuz wrote:pour conserver les ceintures d'origine, j'ai mis un ressort plus court et une rondelle plus fine de l'autre cote.

Tu peux developper ? quel ressort ?

Question subsidiaire: Ou fixe-t'on les sangles abdominales ?

Pas trouvé le topic. Ya 185€ la paire sur ebay pour les RSS.

Et les gromets c'est vraiment indipensable ?

moi je cherche une paire de harnais. combien/ou tes rss ?

Nice.
Ca confirme ce qui se disait, que les S135 faisait plutot dans les 140~150cv, et que le 135 n'etait la que pour rester dans les 15% (?) d'augmentation de puissannce que la legislation anglaise autorise sans avoir a re-homologuer.

Congratz, ca me conforte d'enfin monter les miens d'AAC S135.

Ca a rien de stressant un support moteur.

La difference entre la mecanique-auto et le modelisme (j'en ai aussi fait en 1/8 thermique), c'est que là le modele reduit: C'est toi. ^^

Je t'avais dis qu'il fallait un outil special pour la poulie de vilbrequin (une douille racourcie de moitier a la meule de memoire).
Sinon je crois qu'il ya un moyen en demontant un point de fixation du moteur et en decallant le moteur en mettant le cric en dessous.