Pour ceux qui ont toujours des soucis, vider vos caches et plus des PBs.
Pour info, elise.ch avait eu un soucis similaire il ya 2 ans.
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- Wed Dec 22, 2010 12:31 pm
- Forum: Hors sujet
- Topic: Garage 111 a disparu !!!
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- Wed Dec 15, 2010 7:24 am
- Forum: Garages
- Topic: Spécialiste conversion RHD LHD
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Re: Spécialiste conversion RHD LHD
C'est marrant, j'ai personnellement proposé sur Club Lotus France les moules pour la carrosserie d'origine Lotus (usine), il y a 9 mois. Sans résultat. I'ls sont probablement toujours invendu en Angleterre, mais le plupart des éléments de carrosserie sont dispo, refabriqué. Il me semble que junk a ...
- Sun Oct 17, 2010 10:04 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Possiblité de mettre du SP95?
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Re: Possiblité de mettre du SP95?
Lorsque je suis en France, je met du 98 pour eviter le E10.
J'ai l'impression de faire plus de miles par L avec le 98 mais je pense pas que ca vienne de l'indice d'octane mais plutot des additifs...
J'ai l'impression de faire plus de miles par L avec le 98 mais je pense pas que ca vienne de l'indice d'octane mais plutot des additifs...
- Mon Sep 06, 2010 10:57 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Rover Turbo ?
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Re: Rover Turbo ?
Il y a a gagner mais je sais pas combien. Je demanderai a Neil (le mecano radical) lorsqu il "fera" mon MOTHeph wrote: Je ne savais pas qu'il retravaillait les moteurs d'Hayabusa. Il y a beaucoup à gagner la dessus? J'aurais pensé que non .
- Mon Sep 06, 2010 9:58 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Rover Turbo ?
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Re: Rover Turbo ?
En l'ébavurant je sortait sans problème plus de 160cv de mon ancienne config avec soupapes majorées (29,5mm). Un préparateur anglais (Kiwirog) a réussi à en tirer plus de 170cv en le retravaillant un peu … Bref il ets plus capable qu'il n'en a l'air :lol: En meme temps, Roger a de la bouteille. Il ...
- Sun Aug 29, 2010 12:53 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Besoin d un pot sous les 90 decibels controle police" 75
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Re: Besoin d un pot sous les 90 decibels controle police" 75
avec un larini sans cata, il faut pas s'etonner. alors avec des TBs indepents... En UK, les larinis sont boudes des pistard car trop bruyant.
Bref, il faut restes en pot type roadsport et un cat sport. 96-98 db a 4500rpm en fonction du temps.
Bref, il faut restes en pot type roadsport et un cat sport. 96-98 db a 4500rpm en fonction du temps.
- Tue Oct 27, 2009 2:06 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Elise IBIZA Cupra
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Re: Elise IBIZA Cupra
J'ai lu et entendu que certains Brit regardent ca de tres pres pour faire un Swap et peut etre un kit a venir...
- Sun Oct 25, 2009 12:48 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: pleins de nouveautés chez sector 111
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Re: pleins de nouveautés chez sector 111
Comme ca vient des US, y a t il des frais de Douane. n'est ce pas plus interessant d'acheter directement en UK ou au moins en EU?
- Mon Oct 12, 2009 2:12 pm
- Forum: Général
- Topic: Accident Lotus élise S1
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Re: Accident Lotus élise S1
a bien regarder, c'est l'echappement. Lorsque ca m'est arrive, il a fallu changer le silencieux et le downpipe... la sonorite etait la mais les soudures avaient ete sujettes a diverses contraintes pourvant entrainer une 'usure' prematuree. Il y avait egalement des enfoncement dans la tubulure et les...
- Wed Oct 07, 2009 2:26 pm
- Forum: Suspension
- Topic: Amortisseur Gaz Gold retour d'expérience ?
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Re: Amortisseur Gaz Gold retour d'expérience ?
J'ai justement lu une discussion sur Pistonhead datant de Descembre 2008. Absolute Shocks y indique que oui, les Gazs cassaient dans le passe (bush mounted) mais assure que la nouvelle generation a ete amelioree et les montages sur rotules au lieu de silent blocs devraient resourdre les problemes. I...
- Sun Oct 04, 2009 9:44 pm
- Forum: Suspension
- Topic: Amortisseur Gaz Gold retour d'expérience ?
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Re: Amortisseur Gaz Gold retour d'expérience ?
Il est vrai que cette photo est impressionnante mais est elle representative???
C'est un peu facile de balancer de tels trucs sans precisions et arguments...
Utilisation?
Kilometrage?
Voiture?
Model?
C'est un peu facile de balancer de tels trucs sans precisions et arguments...
Utilisation?
Kilometrage?
Voiture?
Model?
- Fri Oct 02, 2009 8:08 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: qui a été refusé sur un circuit et avec quel pot
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Re: qui a été refusé sur un circuit et avec quel pot
En UK, les honda se font souvent remettre a l'ordre...
Les eliseparts + decat, Larini + decat... pareil.
Perso, je passe juste bien avec une ligne janspeed
Les eliseparts + decat, Larini + decat... pareil.
Perso, je passe juste bien avec une ligne janspeed
- Fri Sep 25, 2009 6:02 am
- Forum: Freins
- Topic: Disques MMC et disques acier
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Re: Disques MMC et disques acier
oui, mais est ce que Lotus n'avait pas mis les meme discs AV AR pour simplement limiter les couts de production?Cubitus111 wrote: Si on veut gagner du poids, il faudrait que l'on sorte une série de disques AR avec une piste moins large vu que les plaquettes sont moins hautes à l'AR qu'à l'AV, non ?
.
- Fri Sep 25, 2009 5:56 am
- Forum: Freins
- Topic: Disques MMC et disques acier
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Re: Disques MMC et disques acier
Autant pour moi, en effer cette annee les 4 pots sont pas autorites en "prod" (J'ai confondu avec une acienne Cat B). 5.6.8 Brakes: PRODUCTION 5.6.8.1 Discs are free (steel or iron only – bells are free) 5.6.8.2 Pads are free. 5.6.8.3 Calipers must remain standard (AP two pot fronts and Br...
- Thu Sep 24, 2009 10:35 pm
- Forum: Freins
- Topic: Disques MMC et disques acier
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Re: Disques MMC et disques acier
. Pour en revenir aux Discs, j'ai pas parle avec tous les racers de l'elise trophy mais tous ceux que je connais sont en AP a l'avant et arriere ou Cross drill/EBC turbo grooved voir de combinaisons mais rien de type Acier avant et mmc a l'arriere (Meme un ancien inge Lotus Sport)... Que veux tu di...