Forum.Elise.ch

et pour le reglage arrière au niveau des rondelles?
préconisation Lotus : 5 rondelles au dessus de la rotule, 1 en dessous

avec des Nitron SS et une hauteur de 100 ET 110 en pneus route sur une Mk1, une idée?

normalement c'est ton alternateur qui doit morfler et fumer

le reglage des amorts Nitron, là ils sont au réglage par défaut

je pense que le kit bili est plus confortable que le kit NSS de base
en tout cas avec son reglage d'origine
je pense l'assouplir un peu

ca fonctionne bien mieux comme ca!

merci

elle traine depuis trop longtemps pour être une affaire

Excellent !!! Merci beaucoup Tomcat ! C'est exactement ce type d'info que je recherche... reste maintenant à ce que les autres utilisateurs du Forum soient aussi sympas et me scannent aussi le carnet de leur autos... Donc maintenant Elise R: j'ai. Il me manque: Elise S Elise SC Exige Exige S Exige ...

salut, comme on se retrouve!

PS : je confirme, le 3L2 boit beaucoup mais quelle bande son!

tout ce qui en fibre, est déjà ou sera refabriqué, aucune inquiétude à avoir

pour le châssis, Lotus aurait pu prévenir!

mais je suis certain qu'on va bientot voir un kit pour adapter celui d'une Mk2, il n'y a qu'à "boucher un trou"!
sinon il y a celui de la 211, à voir

est ce que quelqu'un peut me dire si les pièces 25 sont à remettre en place pour un kit NSS sur une Mk1 (à l'avant, en haut)


Merci

moi j'aime bien!
je connais même une autre personne qui voulait le faire l'année dernière
mais comme Lotus l'a fait sur les dernières élise, ca ferait un peu "copieur" maintenant non?

salut,

pour les freins, il faut appuyer sur la pédale! il n'y a pas d'assistance, c'est comme sur une vieille 2CV!
pour le voyant ca n'est pas normal
pour la clim, sur une rover de 2002 c'est rare

Manu

le masque avant à une autre référence sur les + de 120CV, mais j'avoue ne pas savoir pourquoi
les bulles vendues par Lotus sont explicitement prévues pour se monter sur le masque version 120+

une élise n'est pas une "caisse" comme une autre

pas de différence