Forum.Elise.ch

non, 120!

je suis d'accord, elle devrait sortir environ 10cv de plus en théorie, mais elle n'est peut être plus au top de sa forme

Titastorm61 wrote:
une s2000 sortirait souvent 200ch au lieu de 240 !

j'ai toujours pensé qu'il y avait maxi 220CV dans une S2000

tu peux mettre les courbes en lignes STP?

j'ai essayé pas mal de 192 et j'ai remarqué que certains marchaient mieux que d'autres, mais surtout en bas

jojo wrote:un anglais qui à acheté une voiture française et l'a transformée en RHD. Il voulait une voiture impeccable et pas une de leur bouse UK.

très fort

elle doit rupter à quel régime?
je croyais que c'était à 7200 7300, pour le moment j'ai pas dépassé les 7000, j'ai encore de la marge!

elle a combien de km ta lotus?

tu as mis quoi comme toe link?

jerome_tlse wrote:
la différence de poids entre une S2 et un speedy ? pratiquement nulle.

juste 100kg sur une base de 770kg...
c'est pourquoi une Elise 122 est devant un Spedy 147 en perfs pures sauf en v max
CQFD!

la cote n'est jamais remontée, elle est stabilisée depuis environ 3 ans pour les atmos

entre un speedy 2L2 et une Elise 122 il y a surtout 100kg d'écart! se sont deux autos différentes! le speedy est basé sur l'élise et non l'inverse! opel a payé le développement de l'Elise Mk2 et grâce à des gros volumes a permis des partenariats avec Bilstein, Bridgestone, Sotira etc toutes les tar...

entre un speedy 2L2 et une Elise 122 il y a surtout 100kg d'écart! se sont deux autos différentes! l'une est homogène et aboutie, l'autre gauche et brouillon le speedy est basé sur l'élise et non l'inverse! opel a payé le développement de l'Elise Mk2 et grâce à des gros volumes a permis des partenar...

c'est quoi cette histoire de 16000E???

en neuf il y a combien?
il y avait 3000E en l'achetant en directement en GB il y a 18 mois, pas plus

alors pourquoi comparer une neuve avec une occas? ca n'a aucun sens
prends toi une SC d'occasion

tu as essayé la R aussi?
si c'est non, essayes la ton choix sera vite fait ensuite, j'en doute pas une seconde

ok, et tu as remis les vieilles vis alors?

les amortos se montent en lieux et place des koni rouge sans les brackets pour Bilstein?

qu'est ce qui est compris dans le kit NSS pour Mk1?
la clef de réglage en hauteur?
les vis?
les brackets?

Merci

en effet cela n'existe pas!