Forum.Elise.ch

Bonjour Nicolas,

Pour info, cet extracteur est aussi utilisé pour les boulons des jantes alu équipant les Rovers. Je sais, cela ne court pas non plus les rues mais ça a le mérite d'ouvrir un peu plus ton champ de recherche...
Bon courage!

En tout cas, ce qui est sûr aujourd'hui, c'est qu'une page est en train de se tourner dans le petit monde Lotus et dans la philosophie du LIR qui a animé la marque depuis sa création... Je n'ai jamais été réfractaire au changement mais la présence plus ou moins marquée de Toy dans l'aventure préfigu...

+1 classique une fois que l'on aura vu le produit fini avec un prix =au poids...vivement les photos!

Ta petite bleue a l'air de toujours bien "respirer" et pour ta part, tu sembles vraiement être en parfaite harmonie avec ton chassis même casque au vent...Etonnant que l'on ai pas vu plus de belles autos à vendre pour pas cher suite à ton passage au Mans!

Z...Désolé pour la réponse tardive mais je veux bien que tu me contactes par MP, je suis preneur même si j'ai une date d'échéance d'assurrance au 11.11 (je sais, ça ne s'invente pas...). Au pire, cela me donnera peut-être l'occasion de croiser un lotussien de plus sur l'Alsace et d'échanger un peu d...

Idem pour Gras Savoye... Ce topic m'aura permis de réaliser qu'eux aussi n'assuraient plus les sorties circuit, si ce n'est pour les dommages aux tiers via une majoration annuelle de + de 200€!!! Du coup, je pense me tourner vers un autre prestataire... Z de Suisse, je veux bien que tu me transmette...

J'ai pu tester les tarifs et les prestations de ce garage l'année dernière pour des R888 montés sur ma S1 (en lieu et place de mes vieux P0...).Les prix sont canons et Ph Guélat (et son équipe) sont des gens vraiement sympas et accueillants. Venant de France, j'ai passé le temps nécessaire au montag...

Je ne retrouve plus la facture...., mais il me semble que c'était aux environs de 75-80€ (de mémoire).
Je me rappelle que le prix avait grimpé de près de 20% en même pas 2 ans entre les 2 achats...
Désolé de ne pas être plus précis!

Pour info, et sans faire de pub, j'ai changé 2X de batteries (S1 standard et 111S) et à chaque fois, je me suis rendu chez Norauto où les dimensions, en fonction de l'ampérage, sont les plus proches des nôtres. Ce ne sont pas exactement les mêmes, mais ça passe et surtout cela n'a pas l'air de bouge...

+1....

Francis.111S Riedisheim Elise S1 111S

Perso, je serai là le 7 octobre! J'aime bien le tracé de Bresse, parfait pour apprendre et évoluer à tous les niveaux, me semble-t-il. J'ai déjà effectué qq sorties avec Pôle Passion et je dois dire que l'ambiance a tjs été très sympa et Philippe (de Pôle Passion) au delà de sa disponibilité, apport...

Effectivement, le freinage en ligne droite est un "défaut" d'ex kartman...J'ai connu le même phénomène par le passé quant j'ai acquis ma première S1 avant de comprendre ce qui n'allait pas. L'objectif est effectivement de conserver du poid sur le train avant idéalement jusqu'au point de co...

Sinon... Comme c'est toujours un grand moment de solitude de ne plus pouvoir enclencher un seul rapport à cause de ce petit bout de durite de qq cm, la solution que j'au usitée pendant quelques années (vu la rareté du phénomène) est tout simplement la suivante: -couper le contact (l'air de rien) -at...

Je ne sais pas si c'est courant ou non mais j'ai pu constater à plusieur reprises déjà que j'avais de temps à autre,et notamment en usage un peu plus "soutenu" des remontées d'odeur de carburant dans l'habitacle et même un peu dans mon garage véhicule à l'arrêt. L' odeur n'est pas extrêmen...

Complètement d'accord avec ton analyse BX!
Les gains potentiels de bons nombres d'upgrades sont limités par les compétences réelles du pilote qui les "exploite". Après reste le plaisir de possèder le" truc machin chose" qui va théoriquement permettre d'aller plus vite...