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'tention, le problème de la graisse c'est qu'elle est pas éternelle. En chauffant elle devient plus fluide et finit par se barrer... Devenir fluide? T'es sûr? J'ai des doutes car alors elle coulerait sur le disque et adieu freinage. Une graisse cuivrée pas trop pourrie devrait tenir le coup jusqu'a...

ca atténue aussi les sifflements, au détriment du toucher de pédale

'tention, le problème de la graisse c'est qu'elle est pas éternelle.
En chauffant elle devient plus fluide et finit par se barrer...

Ils ont vendu la première Elise car c'est depuis quelques années le plus gros concesionnaire lotus du monde (ils sont en banlieue sud de Londres). Allez sur leur site et vous verez qu'ils sont armés pour faire de la concurrence à Eliseparts / Eliseshop. J'avais acheté des pièces chez eux et je n'ai ...

Bienvenue par minou !


Tu sais ce que tu vise comme Lotus?
S1 ou S2
rover ou toy
sans clim ou... sans clim


Allez, je t'aiguille : les seules vraies sont la S1, à partir de la S2 (surtout Toy), Lotus à commencer à faire des bourgeoises...

Sur une auto sans ABS, si tu freine en "µ split" (différence d'adhérence droite gauche), l'auto tourne forcément du coté le plus adhérent...

Avec ABS cela dépend de la qualité de l'ABS mais la même tendance reste présente, au moins le temps que l'ABS réagisse.

Bienvenue à toi et revend la mitsu pour une Elise le plus vite possible car tout le monde se dit la même chose après : "j'aurais dû le faire avant"

Sinon le MIL c'est quoi

Merci

J'espère que KTM fera une version parebrise de sa Xbow et bye bye lotus si ca continue comme ca!

Y'a un peu de boulot pour le montage des images !

Si je peux me permettre une remarque, c'est bête de masquer les bruits de ces autos par de la musique.

Après le style de la musique c'est comme les goûts et les couleur...

Rover power !!!

Sinon, pour les non initiés, c'est quoi le MIL?

Pour finir sur la GT, l'essai de top gear est... monstrueux

http://www.youtube.com/watch?v=b3hcOVK8NDE

et le bruit, c'est une F1!

http://www.youtube.com/watch?v=JsQ-G0A7lCk

Allez j'arrete de pourrir le post

Le boitier est calibré pour un certain type de capteur (voltage, sensibilité, resistance...)

Si celui de la MGF et de l'Elise devaient être différents (et moi je n'en sais rien), il y a de fortes chances que cela aboutisse à une interprétation erronée de la T° par le boitier.

Ah la GT une des seules auto contre laquelle j'échangerais bien Liz'