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j'en ai une avec laquelle j'ai fait 14000 km en 10 mois . en gros tu prend une elise et tu lui enleves 150 kg et rajoute 50 cv. le moteur est tres pointu donc pas grand chose en dessous de 5000tr. le plus jubilatoire dans une 340r est la tenue de route et le freinage. c'est vraiment tres bien equili...

bienvenu sur la liste.
et bon courage pour ton projet immobilier!

kris sur 340r.net tu as des 340r en couleur : le jaune je trouve pas mal, rouge "bof" , orange ça peut etre bien..

dur dur de choisir

bon courage à toi, tu as deja commencé l'assemblage?

le seul truc qui me ferai bien vendre la 340r, c'est une caterham firebalde ou hayabusa. mais avec une cg française. cette auto elle doit bien envoyer,et en plus ça ne coute rien a faire rouler ou a mecaniquer. le reve

merci pour les compliments sur la couleur, mais c'est aussi ce qui m'a fait flacher. une 111r ,des qu j'en vois une sur piste je l'essai comme passager.j'ai commander la doc à marcassus de la 11sr et exige juste pour me faire plaisir aux yeux. ce matin j'ai reçu une doc sur la radical :shock: quel d...

si tu veux la sensation est que a chaud c'est pas mal mais tu as l'impression que les plaquettes manquent de grip, qu'elles peuvent accrocher plus. sur ma donk cétait pire et pourtant j'avais les disques "course".a froid c'est bien mais sans plus. mais honnetement c'est tres impressionnant...

j'ai le kit durit aviation, et etrier de serie. par contre j'ai tous purgé il y a 2 mois. ça freine fort mais je pense qu'on peut faire mieux avec des plaquette tendre. j'attend qu'elle soit bouffée.
mais moi je freine pas j'accelere

uoi en effet je suis souvent sur autoroule (donkeric) et ici il y pas mal de conseil sur l'elise (me concerne plus). sinon jean michel ton site est bien, et ta 340r, standard mais propre. et j'aime ceux qui font eux meme leur mecanique (tres rare), et au vu de ton reportage sur la batterie avec phot...

un ami a moi les a changé vers 30 000 km mais il fait pas mal de piste.

ahh !! super un pationné de 340r !! alors pour la boite de la donk c'est une boite de ford sierra xr4i soit disant renforcé sur la mienne. le probleme c'est qu'une mauvaise serie fuyait l'huile et la casse etait inevitable. pour la 340r, ahh celle là, c'est que du bonheur, je me regale avec, et ce b...

et oui c'était elle !!

assez sauvage comme auto dans ses reactions, la 340r est plus rapide sur piste et plus facile à piloter.
de plus 2 boites a vitesse cassée mon guerit de la marque.

ce week end je tourne à magny cours avec un club subaru. d'autre y seront?

cette 340r et l'une des rare a etre bleu d'origine ,le 1er proprio avait fait une commande tres special à l'usine pour cette 340r.arceau peint, moteur motosport d'usine (193cv) etc..une fortune ça lui a couté. quand a la donk ce n'est pas la mienne sur la photo mais celle d'un ami. la mienne etait r...