Forum.Elise.ch

Je m'interesse depuis peu a modifier mon moteur K. Réputé peu fiable, j'ai longtemp hesité. Je pensais acheter une 111R quand mon budget le permetrait. Mais une 111R c'est 70cv en plus pour 150kg en plus, soit en realité un maigre gain par apport a la puissance en plus. 111R = 870kg pour 192cv = soi...

sur le moteur K je sais pas, mais sur l'opel ca sers a rien ce genre de truc sans reprogramation... j'ai monté une admition direct et un pot et j'ai rien gagner.. a part une super bruit! les Angalis (ou les Allemands je me rappel plus) on testé sur banc ce genre de modif et ils on meme perdu quelqu...

Je suis pas fan

Ma couleur preferé et magnetic blue

Par contre, les truc multicouleur, j'aime pas trop...

138CV kel modif exactement, kel prix? ... à 6'600tr/m et 20nm de gain en couple (mesure faite par Kumschick nov. 2003) 8) - Echappement Janspeed (était déjà monté) - Papillon d'admission Opel Kadett GSI 8V (50chf en casse) - Collecteur d'admission PTP genre VVC (250chf) - Kit boîte à air carbone IT...

C'est bien, allez s-y, je choisirais un kit en fonction de la fiabilité que vous aurez obtenu :D .J'ai beaucoup discuté avec beaucoup de monde et aussi avec les ingénieurs de chez Lotus, eux mêmes n'ont pas réussi à faire qq d'exeptionnel ni de fiable avec ce moteur K, seul 2 mahleureux CV en plus ...

Ca dépend pour quelle voiture.... une S1 peut prendre le kit K03 et la S2 la K13... c'est à cause du processeur... sur la S2 il est compatible Euro QQchose, mais pas sur la S1, alors il faut garder celle d'origine sur la S2, mais pas besoin sur la S1. Regarde en haut et clique sur les liens pour ar...

Hmmm... Le Kit 13 et 13A commencent à me parraitre très interessantes....: http://www.dvapower.com/ En plus c'est une culasse d'échange qu'il livre (en échange), donc (peut-être) plus de problèmes de poussoires bruyantes :-P :-) Pourquoi tout cela doit arriver au même temps que j'achête une Ducati ...

Mouse wrote:Faire quoi Dubi?

...perso j'ai 44'000km sans problème à part le tuyau qui s'est détaché du radiateur, un détail...

Changer le joint de cullasse par prevention.

SI tu as pas depassé les 105° ca devrait pas etre grave, surtout qu'il y a moins de liquide de refroidissement, donc logiquement la temperature aurait du monté encore plus vite....

J'approche des 32000km je me tate a la faire, qu'en pensez vous ?

N'esssaie pas de te racheter! :mrgreen: File dans ta chambre, sale gosse! :mrgreen: :lol: ...et pis chacun ses goûts, na! Yen a qui préfère les Lotus, d'autres les Ferrari, les uns les Aston, les autres les Porsche....c'est comme ça...ya du bon et du moins bon dans chaque marque. :wink: Bon ben pou...

Enlevez vos mouffles lorsque vous écrivez un message, il n'en sera que plus lisible. Navré de vous gonfler comme vous dites, mais j'ai sérieusement reçu cette voiture en cadeau. Je l'aurais gardée si j'avais pu la rendre confortable et silencieuse, l'extérieur étant plutôt plaisante à voir, bien qu...

JE vous previens, ceux qui regarde cette video, je monte pas avez eux apres, et je leur prete pas ma caisse

Mais non, je rigole, elle a l'air exellente cette video, c'est quand qu'on fait une soirée ecran geant, et on regarde tous la video ensemble ?

Sans commentaire ce genre de remarque..... :? lol !! Si tu le pensais, tu n'aurais pas revendus ta S1 au bout d'une semaine pour une S2 en espérant retrouver le pseudo confort de ton ancien Speedster. Ayant la chance de les avoir les deux (Comme Mouse d'ailleurs) je peux te dire que les gens se ret...

Effectivement, on peut remplacer les sieges par un modele carbone tres tres leger.

Mais pour le confort ce ne sera que pire !

Une elise ca se vie reelement, ce n'est pas juste pour frimer comme une porsche !


@+

Olivier111 wrote:Sympa pour se rendre sur les circuits avec sa 7 en attelage Non?

On dirais le parking de dijon prenois