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by alpina
Sat Feb 28, 2009 5:45 pm
Forum: Général
Topic: Pieces Détachées Lotus
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Les eclaté en PDF sont sur le site, et avec les reference tu regardes avec les differents vendeurs pour trouver un prix convenable. C'est simple, non? Et s'il te faut par exemple un retro, et bien tu vas chez rover. A moins que tu trouve une legitimité a payer 3 fois fe prix d'un article standard so...
by alpina
Sat Feb 28, 2009 5:39 pm
Forum: Général
Topic: Notice alarme Cobra 8185
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je l'ai en PDF, donne moi ton mail en mp
by alpina
Sun Feb 15, 2009 5:37 pm
Forum: Général
Topic: ou trouver des fond de compteur
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j'avais achetez un bloc compteur de S2 pour demonter le fond de compteur, et je l'ai fait dupliquer chez stikair. j'en avais fait fair 10, car un seul couté la moitier. Le resultat n'était pas parfait, mais à 10 euros pieces ce n'était pas un drame. J'avais également commendé 10 fond de commande de ...
by alpina
Sun Feb 01, 2009 6:26 pm
Forum: Général
Topic: Avis elise mk2 111S
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L'an dernier j'ai ramener une S2 111S, doc rover VVC 160ch. Je ne juré que par la S1, mais il voulais une S2 avec Clim. J'ai été très deçu. Seul l'echappement inox, qui était dessus était géniale. La boite est longue, ce qui fait que la poussée ce fait attendre, cela m'a plus choqué que sur une S1 c...
by alpina
Wed Jan 28, 2009 10:02 am
Forum: Général
Topic: conversion RHD vers LHD pour une préparation rallye 27/01/09
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On me demande en mp l'adresse de mon fournisseur pour la crémaillère. La voici. http://www.titan.uk.net/steering.php C'est les moins chers que j'ai pu trouver. y a encore moyen de faire moins cher, "da silva" fait maintenant une cremaillere pour elise, on la trouve chez oscaro par exemple...
by alpina
Mon Jan 26, 2009 6:10 pm
Forum: Général
Topic: conversion RHD vers LHD pour une préparation rallye 27/01/09
Replies: 39
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trés interessant. heu..tu t'es gouré pour ton titre , c'est le contraire en fait: RHD vers LHD... C'est corrigé :D Je crois que moi aussi je me suis mélangé les peinceau dans mon bla-bla d'hier soir, surtout que je n'avais pas assez de batterie pour me relire. J'ai retrouvé un cache chauffage d'une...
by alpina
Sun Jan 25, 2009 11:16 pm
Forum: Général
Topic: conversion RHD vers LHD pour une préparation rallye 27/01/09
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Très très beau boulot, pour un usage 'piste' s'entends (ou rally, on ce comprend) Personnelle, je me serai eloigné, même pour cette usage, de la philosophie 'ultra Low cost' pour réaliser deux petit frais: Le circuit de freinage neuf ( 3 reference) coût, de mémoire 70-80 euros. Il faut certe le form...
by alpina
Sat Jan 24, 2009 10:02 am
Forum: Général
Topic: EVO-SPECIAL LOTUS
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Ce dernier EVO est arrivé chez moi hier, et les quelques pages lotus sont vraiment bien faite. Attention, forte envie d'avoi une evora! Le 'comparatif' lotus Elite - Elan - Elise S1 - 340R - 2 eleven rappel bien le génie de la marque. j'ai bien aimé le comaratif location de citadine avec le regroupe...
by alpina
Fri Jan 23, 2009 1:45 pm
Forum: Général
Topic: soucis pour une conversion RHD vers LHD
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au contraire je trouve que la RHD dans les cols et virolos, se retrouve sur un pied d'égalité avec la LHD...en tout cas ça me gene absolument pas... dans les lignes droites sur nationales c vrai que c un peu plus chiant par contre... Essaie en conduite course. Je ne parle pas de conduite sportive m...
by alpina
Fri Jan 23, 2009 11:29 am
Forum: Général
Topic: soucis pour une conversion RHD vers LHD
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ben pour moi,c est tout simple! il est dejà delicat de doubler avec une elise lhd!! j entend deja hurler! alors je detail: tu colles une auto dans un col de montagne,ben,tu ne vois que sont pare chocs! tu ne vois rien à travers ses pares brises!! et pour voir de coté,il faut dejà ce decaler un mini...
by alpina
Fri Jan 23, 2009 12:52 am
Forum: Général
Topic: EVO-SPECIAL LOTUS
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il me semble que c'est le même article que le Evo version UK du mois dernier... Sauf nouveauté de dernieres minutes, aux produits franco français, les EVO français sont generalement du rechauffé UK Je trouve regrettable qu'il le cache, les belles photos du pays de galles deviennent des essais en no...
by alpina
Sun Jan 04, 2009 5:59 pm
Forum: Général
Topic: LHD en Angleterre
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pistonheads.com : LHD conversion for elise -exige with warranty (2001) [...] Connu ?! RED WATER Classic Sport Car ?? oui connu. 2 membres de la liste yahoo belge y sont passe, donrt une exige S2. pas de souci, travail propre a ce qu ils ont dit. L'autocollant "Elise" de la partie haute du...
by alpina
Sun Jan 04, 2009 10:29 am
Forum: Général
Topic: LHD en Angleterre
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pistonheads.com : LHD conversion for elise -exige with warranty (2001) LHD conversion offered at comprehensive price for s2 and s1 elise -exige - 1 year warranty- 4000 euros for s1 and 5300 euros for s2 vat included with 1 year warranty on the job- technical control included in the price in Belgium...
by alpina
Sun Jan 04, 2009 10:22 am
Forum: Général
Topic: LHD en Angleterre
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Pourtant à partir de Janvier 2009, les amendes "s'européanisent" et ne restent plus "bloquées" à la frontière De plus, ta solution revient à rouler sans assurance En cas d'accident en France avec un VD anglais, ça m'étonnerait que tu sois couvert C'est bien, la propogante sarkoz...
by alpina
Sat Jan 03, 2009 2:01 pm
Forum: Général
Topic: LHD en Angleterre
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Le but de l'immatriculation VD n'est pas de stocker l'auto 6 mois, mais de rouler tout de suite, avec les avantages de rouler en immat Anglaise, cad adieu radar fixe, amende de stationnement etc Deuxiement, outre l'economie de 4,6%, il y a la simplification administrative. La Livres varie tout les j...