Je pense que tu ne sais pas où tu as mis les pieds ....
Des papillons indiv. (Jenvey ou autres) imposent pas mal de modifications, à commencer par un calculateur programmable et une carto complète à refaire.
Ce n'est pas vraiment la première étape de préparation...
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- Wed Jul 02, 2014 9:15 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Installation Jenvey
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- Mon Oct 14, 2013 5:38 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: 211 Upgrade
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Re: 211 Upgrade
C'est la Ronin-mobile ???
Pareil je trouve la ligne atroce, ça donne l'impression que le mec n'a pas su se décider entre une 2-11, une Exige et une Elise...
Pareil je trouve la ligne atroce, ça donne l'impression que le mec n'a pas su se décider entre une 2-11, une Exige et une Elise...
- Fri Sep 06, 2013 9:29 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Changement joint de culasse ; que choisir ?
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Re: Changement joint de culasse ; que choisir ?
merci jean-paul pour ta réponse, mais lequel choisir finalement parce que tous les deux portes la même notification MLS https://www.eliseparts.com/products/show/29/199/mls-head-gasket/ https://www.eliseparts.com/products/show/29/1246/payen-mls-head-gasket/ LA différence c'est que le premier est san...
- Mon Jun 10, 2013 8:17 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Lighter...
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Re: Lighter...
En la cle est le rapport cout / reduction de poids. Chez Eliseparts la batterie Lithium est a £429.95 H.T. pour 1.75kg, je suis preneur d'alternatives si vous avez trouve plus efficace.. On est d'accord mais au lieu de comparer à une batterie standard, compare à une Odissey ... ça fait chère des 2k...
- Sun May 12, 2013 6:09 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Préparation elise S1 120cv
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Re: Préparation elise S1 120cv
Avec des 285H tu aura besoin de passer par un emerald donc carto etc... C'est faisable mais un peu dommage de passer deux fois par cette étape
Je passe un ressort dans mon étaux et je te dit!
Je passe un ressort dans mon étaux et je te dit!
- Sun May 12, 2013 2:29 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Préparation elise S1 120cv
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Re: Préparation elise S1 120cv
Changer les ressorts sans déculasser est faisable. Maintenant une culasse standard (120cv) génère un flux qui théoriquement limite le moteur à 160cv en atmo. Mettre des 285H avec une culasse respirant si mal n'est pas très cohérent...
- Fri Mar 01, 2013 1:55 pm
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- Topic: Back in light... ou presque (p°11)
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- Fri Mar 01, 2013 1:54 pm
- Forum: Présentations
- Topic: Back in light... ou presque (p°11)
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Re: Trackday addicted...S1, le retour p°6
Trop facile: panne electrique, ya plus de lumière
- Tue Jan 22, 2013 11:46 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Conversion DURATEC
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Re: Conversion DURATEC
Duratec 2.3 turbo 260 cv … c’est le moteur Mazda en injection directe ? Tu comptes faire comment pour la gestion ?
De plus il va falloir renforcer la boite avec 380 NM …. Mais beau projet
De plus il va falloir renforcer la boite avec 380 NM …. Mais beau projet
- Wed Jan 16, 2013 9:17 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Manomètres
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Re: Manomètres
Tous les supports ne sont pas en M12, le miens est en 1/8 NPT
- Tue Jan 01, 2013 11:10 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Votre avis Elise de +- 2006 111S ? 111R ? S 136pk ?
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Re: Votre avis Elise de +- 2006 111S ? 111R ? S 136pk ?
Target = Méfiance ... si tu veux une voiture qui a tapé c'est la bonne adresse. Rien que la première annonce: 30000 miles = 50 0000 km. Tu a vu l'état du siège conducteur et du repose coude. Ma voiture avaait plus de 80 000 km quand je les ai remplacé et ils étaient en bien meilleur état. A moins de...
- Mon Dec 24, 2012 3:58 pm
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- Topic: [BelgiansOnTrack] Calendrier 2013
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Re: [BelgiansOnTrack] Calendrier 2013
194km/h au point de corde? Ça fait plus de 200 avant et après... Tu utilises quoi comme outil de data logging? Oui 194 c'est la vitesse mini dans le virage mais en fait c'est aussi ma vitesse d'approche, je me contente de soulager l'accélérateur sans freiner. Au freinage du Bus stop j'arrives à 204...
- Mon Dec 24, 2012 11:11 am
- Forum: Circuit et sorties sportives
- Topic: [BelgiansOnTrack] Calendrier 2013
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Re: [BelgiansOnTrack] Calendrier 2013
Tu exagères Laurent, c'est pas 195 mais seulement 194 km/h ... j'aurais bien essayé de passer plus vite mais ne freinant pas pour ce virage jeux peux pas faire mieux :mrgreen: Je plaisante, je ne pense pas que j'aurais pu passer beaucoup plus vite. L'année prochaine je devrais avoir besoin de freine...
- Sun Dec 23, 2012 7:58 pm
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- Topic: [BelgiansOnTrack] Calendrier 2013
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Re: [BelgiansOnTrack] Calendrier 2013
Hey ... faudra me montrer comment on roule a SPA ! Car ca sera ma premiere fois .. ;-) Si tu veux t'entrainer Raphael: www.iracing.com Leurs pistes sont scanées, pas reproduite sur plan du coup c'est exactement ça. Quand j'y suis allé cette année pour la première fois, à la fin de la première cessi...
- Sun Dec 23, 2012 10:59 am
- Forum: Circuit et sorties sportives
- Topic: [BelgiansOnTrack] Calendrier 2013
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Re: [BelgiansOnTrack] Calendrier 2013
Tout de suite, le chevaux ... ça n'a rien à voir, tout est dans le pilotage :mrgreen: En plus je prépares rien de monstrueux, le Duratec va rester en morceau une année de plus (au moins), ce ne sera qu'un petit Rover K 1,9l :whistle: Et puis Greg, il me semble que la tienne sera également bien affut...