Forum.Elise.ch

Slt,

As tu essayé de régler la pièce qui maintien les cables sur la boite? Elle peut avancer ou reculer. En fonction de son réglage la 1 ou la 5 ne passent pas (mal) et il faut trouver le juste milieu pour que tout soit nickel.

Ju

J'ai surement ça en stock.

Ju

Exact, c'est d'une pièce avec le montant du pare-brise.

La réparation est d'une qualité douteuse. Le fait que la voiture soit invendable est une chose, mais dans ton cas la réparation est très mal faite et tu prends de gros risques.

Identiques entre 120cv et VVC 143cv. Seul le cache du VVC 160 est différent.

Mon ex moulin?

Félicitation en tout cas. Très belle auto et elle est bien menée!

Et le poids?!! 650?

On peut avoir une photo du montage? Je ne sais pas pour le chrono mais quel son!!!

Joli support moteur

Beau projet, mais dis moi, es tu sur que le 295 passe dans du 15"?? je viens de mesurer et dans mes Victory je dois pouvoir mettre du 290 max max. Mais le diamètre interne des Rota est peut être plus important?

Banco si d'ici là je n'ai pas ferraillé mon Elise

Encore une sortie qui avait l'air bien sympa . Et les Porsche elles tournaient en combien?

Il y a surtout une température limite à laquelle l'huile est trop chaude pour bien travailler (elle chauffe par laminage dans l'amortisseur). En ayant des amortisseur plus gros (ou des deux voies) il y a plus d'huile et elle met plus de temps à atteindre cette température critique. Cependant ce n'es...

birdy a écrit :je passerais sans doute ..... juste pour serrer quelques paluches

Tu veux pas tourner ???

Beau boulot

Mais si je comprend bien il faut des disques homologués en Suisse, mais ça ne pose pas de souci que de modifier la fixation de l'étrier et de monter des étriers compétition

Sympa!

Ca me tenterais bien si jamais il y a moyen d'y participer en Elise!