Forum.Elise.ch

niniche wrote:

niniche wrote:et pour les autos dont c'est la monte d'origine
j'ai du mal à y croire...

pour info à lurcy avec les R888 j ai gagné 5s et au bourbonnais 4s par rapport à ma monte d'origine

Tu avais tourné combien de fois sur ces circuits avant ?

trop bien, ils pourront plus me mettre 5s au tour

blague à part, histoire de redonner un coup à l'ambiance, dire qu'un pneu va plus vite de 5s au tour sans parler d'un circuit en particulier, autant ne rien dire. 5 sec sur le nürburgring ou sur le grand sambuc au tour, c'est pas pareil... :roll: On peut meme aller plus loin, et parler de la pressio...

Dommage que j'habite pas sur Toulouse

t'as pas de la famille en Provence ?

l'important c'est pas le prix, c'est que c'est pas facilement trouvable à moins de les commander sur le net.

perso moi je les dévisse avec un tournevis plat et ca va tout seul ! je les abime jamais.

le probleme des vis plastique sur l'élise, cest qu'il faut utiliser des phillips de petite dimension et qu'en général leur tete est efilée, trop efilée.
Il faut essayer de trouver des tetes moins profondes. Une fois qu'on a le bon tournevis ca va tout seul.

Ben c'est un peu ce que je souhaite prendre

ca doit être fixe, sur ma 111R il est fixe en tout cas, ca économise les glissières

je ne parlais pas de toi, et après avoir relu avoue avoir un peu confondu avec mon topic sur garage 111. Mea culpa. C'est un peu comme si je demandais quels pneus je pouvais mettre pour avoir plus de grip et qu'on me dise de vérifier mes pressions et ma géométrie, ou qu'on me demande si je tourne le...

On est juste 2 à connaitre ces disques et à penser qu'ils sont à l'envers... FVH ne fait pas changer les perçages/rainurage de ses disques au gré de ses humeurs. Ca ne sert à rien que je regarde sur ma voiture ce week-end, vu que je n'y connais rien. :mrgreen: Au fait, Franck ne préconise que l'uti...

Le monsieur connait tellement bien son sujet qu'il me dit que ca n'existe pas des AP racing 4 pistons sur des jantes en 13 pour caterham, je lui montre que si et il me parle de monoplace ? :? J'ai récupéré la voiture avec cette monte et les pneus sont bons. j'attend de les finir. y en a autant monté...

En plus de ne pas avoir le dessin des plaquettes d'origine... Vaste débat... Petite parenthèse Brembo de disques, il y a 3 gammes : - Brembo standard : ne porte de Brembo que le nom, c'est un disque standard sans plus de prétention qu'un Bosch. - Brembo Gran Turismo : Disque un peu plus travaillé, ...

ça c'est juste les etriers 4. Les disques AP sur bol sont bons. Disons qu'une combinaison ap sur bol en 295 + pagid 42 + rbf600, freine très correcterment avec les étriers 2 pistons. Oui c'est juste les etriers, ok, mais ils disent qu'il faut des disques en 290 ou 295 dessus. En quoi ces etriers so...

kolargol wrote:super voiture: c'est ma couleur préféré avec jantes noires!

pour ce document, quel logiciel t'a permis de le faire?

merci

c'est un site web, du genre de celui la : http://www.zagaz.com/moduleConso.php