Forum.Elise.ch

en faisant simple. Avant blaireau on disait il faut faire absolument un poids par roue sinon jamais ta lotus ne tiendra le parquet Après Blaireau on sait que ça marche pas, ou pour ménager les susceptibilités très mal, et qu'on peut faire l'impasse en faisant simplement une hauteur de caisse au poil...

on peut tourner ça dans l'autre sens...qu'est ce que je ne lui reproche pas.
Mais bon par respect pour les passionnés de la marque, je ne vais pas m'étendre ouvertement sur le sujet.
Je vous invite néanmoins à essayer cette voiture, la possibilité existe au moins chez Kumschick d'où l'objet du topic.

tout ce que je sais c'est que j'ai bien fait de la louer.
Je garde la sc.
Les détails en mp.

voulant savoir à quoi correspondait vraiment ls sensations à bord d'une caterham j'ai rejoins le pays d'origine du forum et loué une caterham roadsport sv 2,0 duratec préparée à 210cv.
Petit tour du coté de Lucerne, Zug, Einsideln...
Je suis moins c... maintenant

ca y est, c'est reparti.
A la decharge de heph il nous a rarement raconté des conneries ds ses 1300 messages.
C'est bien d'être iconoclaste ceci dit...

la polémique vient du fait que ds la réalité pour avoir des diagonales réellement équilibrées, tu te retrouves avec des hauteurs à vide délirantes. La table de billard est un bon mauvais exemple, elle est symétrique et rigide, et en plus même si elle repose sur trois points (comme tout objet) le qua...

sors moi de l'ignorance.
Le poids par roue c'est pour équilibrer le freinage. Quel intérêt d'équilibrer la diagonale si pour y arriver on deséquilibre les roues avants?
Ta répartition 155/205 va provquer le blocage de la roue la moins chargée

ça chauffe! :D Pour ce que j'en sais, si t'as une bonne hauteur de caisse tu risques pas d'avoir 100 kgs d'écart sur un train. Pour rappel j'ai acheté 4 balances, hauteur parfaite = poids parfait à vide. J'ai voulu commencer à "reéquilibrer" avec le lest, ben non c'est pas possible un poid...

premier

surtout pas!

c'est pas des 888 non plus

20000 km en 888
remarque c'est les jo et les records sont fait pour être battus

j'en suis au même constat que toi sauf pour une lhd, une voiture avec le pilote assis d'un coté ça marche pas! Fais ton poids par roue à vide comme ça si tu emmènes un passager de même poids ce sera parfait :D Sinon ta première valeur etait pour moi la meilleure avec une répartition équilibrée sur l...

c'est clair il y a un moment où ça s'arrête.
Mais bon sait on jamais.
J'y retourne jeudi en comité restreint, je vais voir si j'arrive enfin à rentrer ds le 52. Ca m'étonnerai!

moins de 1'50, tu serais le premier je pense!