Forum.Elise.ch

la sport 160, bu pourra te donner un avis. Sinon une 111s, tu risques de te retrouver avec le même soucis qu'avec l'exige au bout de la ligne droite. Disons à Chenevières c'est un poisson ds l'eau mais un peu juste sur les gros circuits. Sinon tu vas quand même pas avoir peur d'une homologation aprè...

ça m'arrangerait drôlement que ce soit un jeudi aprèm...

oh Antoine! il me semble qu'on s'est croisé à Chenevières tu avais une z3m avec des étriers 4p ap à l'arrière et une gestion sodemo? Pas simple de répondre à tes questions, mais dans ton cas je regarderais du coté des occasions chez komotec... http://www.komo-tec.com/Gebrauchtfahrzeuge:::149.html?XT...

je ne suis pas trop inquiet pour toi :D j'ai commencé la sc avec les ad07 forcément je ne pouvais pas imaginer cette caisse sans dgl tellement la motricité en sortie d'épingle était mauvaise, avec les 888 c'est devenu une autre histoire et on peut presque composer avec tellement ce pneu offre du gri...

t'avais pas de lsd...
Je pensais que si. Lotus cars fait courir toute une théorie comme quoi un dgl s'il augmente la motricité augmente aussi le sous virage et finalement nuit à l'équilibre de la voiture.
T'en auras des choses à raconter

super!
Curieux de connaitre ton retour

la 9 en nb

impressionnant!

c'est quoi le sujet à illustrer?
-la cochonne et la 'tus
-elle murmure au capot d'une élise
-la pauvre petite fille courageuse qui n'a rien à se mettre (car légèrement vétue )...mais qui est serviable au point de tirer...la voiture, etc

Faut nous donner la destination

miam!

qu'on se comprenne bien, les pneus ne supportent pas plus 2 tours pour un top chrono, mais tu peux envisager 20 tours non stop.

j'ai fait jeudi une séance non stop d'une heure trente à Chenevières. Au bout de deux tours les freins perdent en efficacitė, mais ça tombe bien les toyo 888 aussi Du coup j'ai adoptė le rythme suivant: deux tours max à l'attaque et un ou deux tours tranquilles pour tout refroidir, rythme ballade. E...

chez komotec
http://www.komo-tec.com/KOMO-TEC-RS360- ... 933c87a4c6
on y apprend que la caisse pèse 1005kg ce qui confirme bien un surpoids d'environ 80kg lié au moteur et la dsg.
On est plus très loin du poids et du tarif d'une v6 neuve...

22/100! c'est quoi le jeu normal? 3/100 non.
Ca devait s'entendre...

on dirait des triangles arrières de corvette.
Sinon c'est marrant comme monstre, pas sûr que ça tourne court, mais pour qui aime se faire peur dans les bouts droits ça doit être de premier choix.
C'est quoi la boite pour vous?