Forum.Elise.ch

J'ai contacter le créateur du tuto, il m'a envoyé le tuto en .doc Je l'ai mis en ligne sur Megaupload, lien: Démontage Stack et aiguilles : http://www.megaupload.com/?d=N3LGVEE0 mode d'emploi: Inscrire les lettres et chiffre, cliquez sur "télécharger", attendre le décompte, cliquez sur &q...

cet ecrou est très délicat, j'ai failli le foirer lorsque j'ai fait refaire mes sièges...De plus c'est un pas spécial..
Mais effectivement il doit être possible de retarauder ...

Il y a une solution, mais je ne mets plus la main sur le tuto. Démonter les compteurs, en fait décoller le plexi et démonter délicatement les aiguilles et les "renforcer" avec des épingles de couturière (les aiguilles sont creuses, il suffit de glisser les épingles dedans et de remplir de...

je n'ai jamais trouvé d'infos ou de solutions....Ca fait vraiment mauvais effet en tous cas!!!

fixation de l'alternateur à vérifier aussi , elle casse très facilement....

thomthom wrote:pour mon radia il a éclater sans prévenir ca fais tout drole

+1, en haut du Mt Ventoux,, deux mois après mon achat...De quoi me faire regretter instantanément ma 911!!!

Bon depuis tout va bien (cétait il y a 3 ans), mais attention à ce point faible!!

niveau d'huile correct,je veux dire pas au dessus du Max??

Si tu "lèches" la pédale de frein, le bruit ne disparaît pas ? si c'est le cas ,tu as une solution?, j'ai essayé un bout de tube sur l'axe derriere la pédale de frein, mais c n'est pas complétement efficace, j'hésite a tout démonter!!! ce bruit la est vraiment énervant..j'ai essayé de rég...

PS: si vous avez un truc pour pas que je meurs de chaud ce week end dans une elise sans ventil, je suis pour! :? ben décapoté, avec casquette et en roulant je n'ai jamais eu trop chaud, et je suis dans le sud!! La ventil c'est pour la buée l'hiver ou le chauffage, pas plus....et la clim pour les ha...

Dernière épreuve avant la trêve estivale pour nous, le rallye régional de Biguglia. Un parcourt idéal pour la lotus avec des spéciales magnifiques et un revêtement de bonne qualité. Il a fait très chaud ce samedi 5 juin mais la motivation était là avec entre autre l'essai de nouveaux pneus, des mic...

Mettons que je fasse un joint de culasse tous les 25.000km, ça me fait une facture de quelques centaines d'€ tous les 5 ans et je peux en profiter pour faire la distribution dans la foulée. Pour l'instant mon JDC ne pose pas de soucis particuliers, il est d'origine sur la mienne et la voiture à plu...

moi, je pense aussi pour les bagues de guidages en plastiques de la cremaillere :roll: si c est sa ,il faut la changer,650e plus 4h de mains d oeuvres et 1 geo :oops: une crémaillère vaut moins que ça (voir Elise parts) et l'on peut se passer de la MO car c'est simple à réaliser (la preuve je l'ai ...

Tien au fait... l`autre jour une personne avec un Land Rover Freelander c`est étonné d`avoir fait son 2èm JDC. Ne me dite pas que c`est un problême de refroidissement avec le radiateur devant, et il ne fait pas de Circuit !!! C`est clairement un problême de chemise qui a bougé. Après c`est sure que...

Mouais .... faut pas non plus dire que ce moteur c'est de la daube. Fonzy que pense tu restes de l'Elise alors ? Les toe-link sont mal dimensionnés ? les amortos de la merde ? les pneus d'origine glissants ? rotules/roulements qui s'usent trop vite ? Freins pas assez endurants/mordants ? :mrgreen: ...

je pense effectivement que le moteur subit plus de contrainte en région froide puisque si j'exagère un peu, le moteur lors de l'ouverture du calorstat reçoit de l'eau qui peut être à la température extérieure de -10°C (ben oui il y a de l'antigel...) sur une culasse que est déja aux alentours de 90°...