Forum.Elise.ch

Salut à tous.
Beaucoup de pilotes qui roulent en lotus cup Europe mettent de la Motul 75/140 donc on peut penser que çe doit être pas mal vu les conditions d utilisations.

Mais oui BIrdy culasse 9.5 soupapes faite en 1981.5 par la Nasa sur la Dauphine Gordini de mon grand pére.

41.58974458449215484484 cv à 3951.66984 tr/mn toujours en mono papillon 31 mn, réalésé à 29.8755441262 Microns.

Un vrai puits de sciences.........théorique ce Blaireau.

Les watts en haut ça vaut rien, le couple compte. Quand tu remets la louche à 4500/5000 c'est là qu'il faut que ça envoie aprés c'est de la littérature.

Tu roules en quoi Blaireau ????

C'est quoi Blaireau qui te fais croire que 190 cv à 7000 tr/mn c'est pas crédible ??? Avec un bon budget relativement élevé on peut , Fonzy peut faire largement mieux toujours en mono papillon et il ne faudrait pas mettre ta paye en jeu car tu perdrais. La 111 SBMT à un collecteur qui n'est pas d'or...

Bonjour à tous voici donc une autre analyse :P On peut voir sur la vidéo qu'au moment du passage de la SBMT le mécano affirme que cette voiture est mal réglée car trop riche.( Surement du au silencieux supplémentaire) Quand serait il si la richesse si elle eut été réglée pile poil :whistle: .......s...

oui et avec arceau et extincteur.

A l'heure actuelle il a encore gagné 10 kg et il se prépare pour 2 ou 3 courses en LOTUS CUP EUROPE.

Ce sera une belle aventure SBMT entre amis surtout et cela promet des belles rigolades.

Et moi l'amant.............

Salut à tous. Je vois que mon maitre FONZY ne veut pas s'exprimer sur le sujet et je le comprends. A mon avis, qui est ce qu'il est, et connaissant les résultats, je trouve ce banc relativement optimiste, 5%, mais ce qui est interéssant c'est de voir l'écart entre ces 4 voitures sur un banc identiqu...

On ne se pignole pas Kanary, on sait les résultats .

Maintenant on joue le jeu et on le laisse annoncer à Julien qui a lancé le post.

Mais bon , força Fonzy tout de même , et vive le mono papillon de 52.

Maître, je croyais qu elle avançait pas ta voiture et que c était un veau..... Moi je sais et plus d un vont être surpris surtout en mono papillon. Maître Fonzy à encore frappé . Je t aime Olive

48 Ans et quatre merveilleuses années avec Élise .

Salut Blaireau (ça me fait drôle de parler ainsi ) De mon côté je vais te donner des chiffres car c est le seul moyen de voir si une préparation ou un réglage de géo fonctionne. Pour moi s1 111s sur un circuit comme ledenon. Standard . 1.46 Prépare châssis moteur 1.37 Donc sur un circuit de trois km...

Je suis complètement d accord avec Heph. Quelques chevaux en plus et tu auras l avantage des deux. À Barcelone mon ami Jianick du SBMT se mettait à côté des cup 260 dans la ligne droite. Son auto Elise s1 111s fait 697 kg pour environ 175cv.
De plus ton investissement sera moindre.

Salut à tous; Pour nous au SBMT nous avons monté l'ITG car d'aprés un ancien du forum et des tests effectués au banc elle apporterai environ 7 à 8 cv et surtout comme elle est en carbone elle ne prends pas l'air chaud comme celles en aluminium. Sur, elle n'est pas donnée , c'est le prix du carbone. ...

Salut à tous. Pour ma part j'ai acheté ma S1 111S il y a quatre ans et elle était en trés bon état pas de rouille et elle est bien Anglaise. Pour ta part tu as tout changé sur ta voiture ca te regarde mais ne dit pas que la cause est qu elle est Anglaise. Changer les roulements sur une voiture de 11...