Forum.Elise.ch

Bienvenue dans le monde Lotus, tu es dans de bonnes mains car c'est un produit SBMT.

Ta lolo à l'air vraiment belle, je dirai un rapport prix plaisir hallucinant.

Au plaisir de te recroiser aprés Barcelone, quelque chose me dit que je ne vais pas tarder à la voir et à la toucher cette Elise

Salut Pierre et bienvenue sur le forum. J'en profite maintenant qu'on se connait bien, car aprés une sortie en Ardéche avec nous , tu t'es joins au groupe pour la sortie de Barcelone ou tu as pu effectuer tes premiers tours de roue et pas sur n'importe quel circuit. Au plaisir de partager d'autres m...

Salut Luigi, justement c'est Xav qui est venu pleurer en disant et moi alors..... :oops: Logiquement on doit s'occuper de sa 2.11 avec Fonzy pour la saison 2012. Simplement ce week end avec trois tours de clic et une pression adaptée, mon petit Xav à fait péter le record de la Lotus cup de l'an dern...

Mea culpa pour cette journée. :oops: J'ai oublié de parler de mon ami Xavier qui étrainait sa 2.11 et qui à quand même réalisé le 2 éme temps derriere l'Olive verte. :clap: Pardon Xav je le ferai plus , tu sais que je t'aime et on se rattrapera en peaufinant ta 2.11 pour que tu puisses gagner la Lot...

Bonjour à tous. Comme d'habitude et à chaque sortie voici le compte rendu de cette merveilleuse sortie sur le Circuit F1 de Barcelone. Pour une fois la distance restait correcte pour se rendre au circuit pour nous les sudistes soit environ 400 kms. Cette fois tout le SBMT était au complet, FONZY , J...

Trés belle cession Fabien , on voit que le roulage de la saison commence à porter ses fruits ainsi que les conseils prodigués que tu exécutes à la lettre. Bravo. :clap: Je suis super heureux et sache que sous les 1.39 à la Bresse est un trés jolie temps. :dance: Barcelone arrive à gran pas et je pen...

Salut à tous. J'étais présent pour la Lotus cup à SPA cette année avec mes deux pilotes. La pôle pour la série promotion a été réalisée par un Anglais en 2.54 ce qui correspond sensiblement à nos voitures, ( elise s1 111s) 825 kg avec le pilote. Quand a la pole absolue réalisée par Kersshow et son E...

Désolé j'avais oublié les chronos avec mon pilote.


Exige S1 d'environ 210 cv à SPA , 2.47.660 ce qui à mon avis est un temps canon.

Trés belle vidéo que j'ai regardé aussi à plusieurs reprises mais qui reflète ce qu'est la compétition. On peux analyser plusieurs fautes de pilotages à savoir que même en course il faut faire trés attention si tu prends le pari de doubler à l'extérieur. Il manque encore se faire jeter par la 2eleve...

Bonjour à tous. Beaucoup de choses se disent sans aucune base de comparaison. La première chose qui me fais rire c'est quand on dit qu'un VHPD est fragile. :lol: Depuis le début de la saison j'assiste un copain sur la Lotus cup Europe avec son exige S1 avec un VHPD préparé par Scholar. Premier const...

T'as raison mon Fonzy, et moi je mettrai ma tête à côté de la tienne :D au moins vu le temps j'aurai l'impression d'être allé vite. Au moins une fois dans ma vie. :whistle: Fabien si tu perds 6 kg , auras tu la force de tourner le volant...... :pray: J'espère que le temps sera de la partie :pray: Re...

Bonjour à tous.

Bon Fabien tu verras ma tête mais comme dit Fonzy, tu la connais déja.........et en plus, je suis le président du SBMT, nous aurons un box à notre nom, quel luxe.

Labiz à tous.

Salut à tous. Fin de l'été, déjà. Bon je commence à réfléchir sur une sortie du même style que l'ardéche. Je ne sais pas encore pour les dates mais pourquoi pas à la mis Octobre où courant Novembre avant la neige. Dans un premier temps qui serait de nouveau interessé. Si j'ai du monde on verra, poss...

Merci les frangins pour votre superbe vidéo, comme d'habitude d'ailleurs, et un jolie tête a queue en bout de ligne droite, jolie chaleur.

Salut à tous. Bravo Niniche, je viens de visionner tes vidéos et ça fait plaisir de voir que les conseils prodigués sont appliqués. Au niveau des trajectoires c'est tout bon sauf à l'entrée de l'ampoule en haut du circuit ou il te faut plus rentrer sur les freins afin d'avoir moins de vitesse au mil...