Forum.Elise.ch

Félicitations à toi

En plus ça ne fait pas trop d'attente c'est cool ça, enfin si Lotus respect le délais

Bienvenue,

Si tu ne reçois pas de mail c'est juste pour t'obliger à passer tout ton temps sur les forums

Bon et bien si elle te plait il faut foncer alors

Tient nous au courant de ton ressenti, interessant vis à vis du F16

Non non je parle bien du traces F1
Mais c'est peut-être qu'en viper ça fait un peu juste

Oui c'est une CR de 2010

J'ai fait un tour avec un ami en viper, je ne l'ai pas fait avec mon auto mais celà m'a permis de me rendre compte qu'il y a de beau virages

A voir tu idée mais le moteur 1.6L est dit assez creux.

Après à Magny F1 j'ai jamais osé y aller avec l'Elise mais je me sus rendu compte qu'il est tout de même sinueux donc ça peut peut-être le faire tout de même

Salut,

C'est quelle CR que tu essayer une 1.8L ou une 1.6l

Je pense qu'il faut que tu fasse l'essai et tu aura déjà une bonne idée si cela est suffisant ou pas.

Sortant du secma tu sais que la puissance ne fait pas tout!!!

Après tout dépend des circuits que tu veux fréquenter...

Effectivement le filtre était bien sale!!!
Pas mal ta pré-grille!

Tu as bien raison de faire ce dont tu as envi

On te dit à la prochaine alors!!!

Bonjour,

Qui vient faire un tour ce week-end, j'y serais avec clemxpress

c5lolo wrote:on dirait des triangles arrières de corvette.
Sinon c'est marrant comme monstre, pas sûr que ça tourne court, mais pour qui aime se faire peur dans les bouts droits ça doit être de premier choix.
C'est quoi la boite pour vous?

Il parle d'une boite de Porsche Boxster S au début du sujet

Vraiment géniale ta remise à neuf

Un super beau reportage qui donne vraiment envi

frasquet wrote:Au fait...... En Suisse, elle est positionnée quasi 30% au dessus du prix en France!!!!

impressionnant une telle différence, est-elle la même pour tous les autres modèles Lotus vendus là bas?

Collector si ils la livrent!!!!!

Ça devrait être pour cet été