Le v6 il va bien dans L'evora. Pour l'Exige, c'est bof en effet.
Rien de mieux que l'Elise S et son "petit" 1.8 compressé de l'enfer!
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- Wed Jan 07, 2015 9:50 am
- Forum: Général
- Topic: ELISE S CR
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- Thu Nov 20, 2014 9:00 pm
- Forum: Présentations
- Topic: Inox - Elise S1 111s Scandal Green
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Re: Inox - Elise S1 111s Scandal Green
ah la 111S S1... la meilleure des Elise. Bon je suis pas neutre, j'en ai eu une optimisée comme il faut... quel bonheur. Elle me manque.
Profite bien de la tienne!
Profite bien de la tienne!
- Thu Oct 30, 2014 10:55 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Surpression dans vase d'expansion
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Re: Surpression dans vase d'expansion
Salut Si tu ouvres ton vase d'expansion à chaud, c'est juste normal que ça déborde! ça le fait sur toutes les voitures... c'est dû au fait que tu baisses la pression, donc le volume doit augmenter à température constante. C'est la physique des fluides! Rien d'inquiétant. A noter, que le niveau idéal...
- Thu Oct 23, 2014 8:06 pm
- Forum: Présentations
- Topic: 1 er achat
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Re: 1 er achat
Quel modèle as-tu pris?? on espère que tu sois bien heureux en tout cas!!!
- Tue Oct 07, 2014 8:38 pm
- Forum: Présentations
- Topic: Michel à Neuch
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Re: Michel à Neuch
Salut Michel! Et bienvenue. Concernant ta question, une S1 111S un peu préparée peut etre une très bonne solution. Les autres moteurs sur les S1 plus puissants sont présents sur les Sport 160, mais, dépourvu du décaleur d'arbre à came VVC du moteur de la 111S, il est beaucoup plus brut, très peu per...
- Wed Sep 24, 2014 9:23 am
- Forum: Présentations
- Topic: la premiere...
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Re: la premiere...
Y'en a plein!!! JE te conseille le forum du VARP (http://varp.superforum.fr/) qui est beaucoup plus actif que celui-ci concernant l'organisation de ballades dans notre coin. Et aussi n'hésite pas à en proposer, car c'est la meilleure manière de rencontrer des passionnés-propriétaires de Lotus.... Ah...
- Wed Sep 17, 2014 9:15 pm
- Forum: Général
- Topic: ELISE S CR
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Re: ELISE S CR
Moi j'ai eu une S1 111S. 160ch environ, 735kg.
Les dernières Elise sont nettement plus lourdes (876kg pour la 1.6), donc prendre une S compressée a du sens pour trouver les performances "Lotus"
Les dernières Elise sont nettement plus lourdes (876kg pour la 1.6), donc prendre une S compressée a du sens pour trouver les performances "Lotus"
- Wed Sep 17, 2014 6:27 pm
- Forum: Général
- Topic: ELISE S CR
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Re: ELISE S CR
Tu devrais essayer la S pour savoir... mais a mon avis ça marche beaucoup beaucoup mieux. Tu passerais d'un 1600 atmo a un 1800 compressé! le couple fait un bon en avant de 170Nm à 250Nm... Donc oui ça marchera mieux, avec des reprises bien bien meilleures sur route. 28000€ de reprise me semble honn...
- Mon Sep 15, 2014 7:37 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Elise S1 SWAP 300cv (duratec,F4R, TU5...)
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Re: Elise S1 SWAP 300cv (duratec,F4R, TU5...)
Pour du puissant et léger, pourquoi ne pas essayer de faire 100% différent et tenter un Renesis? (Moteur rotatif Mazda de la RX8). Sans cata, et bien programmé ça sort 270-280ch en atmo, avec un poids de moteur d'environ 80kg... prends 9500 rpm. Le moteur étant tellement compact, il serait vraiment ...
- Thu Aug 28, 2014 8:40 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Creux jusqu'à 3000 et impossible démarrage a chaud
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Re: Creux jusqu'à 3000 et impossible démarrage a chaud
C'est pa la segmentation ça c'est super cool! et pas le reste! Quelle bonne nouvelle. C'est génial après tant de recherches... Par contre tu vas trouver que le moteur marche pas tiptop dans les tours a contrario :-) Aller profite de la fin de l'été, et c'est clair que tu pourras aider à fond le foru...
- Thu Aug 28, 2014 8:21 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Creux jusqu'à 3000 et impossible démarrage a chaud
- Replies: 89
- Views: 55208
Re: Creux jusqu'à 3000 et impossible démarrage a chaud
Ouf tant mieux que le vilo n'ait rien du tout!
J'espère que ça ira donc bien, tu avais en tout cas tous les symptomes d'une distri décalée comme je te l'avais proposé dans les échanges précédents.
Tiens nous au courant!
J'espère que ça ira donc bien, tu avais en tout cas tous les symptomes d'une distri décalée comme je te l'avais proposé dans les échanges précédents.
Tiens nous au courant!
- Wed Aug 27, 2014 4:02 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Creux jusqu'à 3000 et impossible démarrage a chaud
- Replies: 89
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Re: Creux jusqu'à 3000 et impossible démarrage a chaud
ça me semble une piste parfaitement logique. On en avait parlé depuis un bon moment déjà comme hypothèse... Par contre c'est juste pas logique qu'il se trouve bouffé comme tu décris. c'est très très étrange... Tu peux nous faire une photo de ce pignon? et surtout vérifie sur le vilo que ça n'a pas é...
- Sun Aug 10, 2014 9:41 pm
- Forum: Freins
- Topic: Cela tire à gauche au freinage !!!!
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Re: Cela tire à gauche au freinage !!!!
Refais une bonne géométrie!
Surement ça qui merde...
Surement ça qui merde...
- Thu Aug 07, 2014 1:36 pm
- Forum: Hors sujet
- Topic: Nissan Qahqai
- Replies: 4
- Views: 15730
Re: Nissan Qahqai
Ben tu viens sur un forum Lotus pour prendre des infos sur les Lotus (Cf ton post de présentation). Et tu nous demandes ce qu'on pense d'un Quashqai... et si le normal ou le +2 sont les mieux... Tu crois pas t'être trompé de forum? Loin de moi l'idée de te remballer, mais ici tu trouveras plutôt des...
- Fri Jul 04, 2014 1:14 pm
- Forum: Général
- Topic: Harnais de sécurité
- Replies: 5
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Re: Harnais de sécurité
En toute logique non, car tu te reprendras sur les points d'accroche des ceintures qui sont les 2 sur le siège de part et d'autre. Après à voir si tu veux conserver la ceinture 3 points de base, c'est possible mais il faut changer les boulons pour en mettre de un peu plus long afin de bien tout serr...