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Je voulais le faire, mais avec mon téléphone, et mon garage sombre comme tout (et oui, c'est la galére de bosser dans ce machin) cela n'a rien donné!

Oui!!! J'y arriverais!!! Et puis si je regardes le bon coté des choses... Je connais mieux la voiture... :P Mais bon... J'ai vu sur la doc que le module d'immobiliseur serait dans le coffre derrière une sorte de boite sertie avec des rivets pops... Mais moi, je n'ai pas cela... D'abord ECU est dans ...

Hello!!! J'ai vu cela sinon!

http://cgi.ebay.co.uk/Lotus-Elise-serie ... _500wt_956

Presque tout est dans le titre! Il y a un truc pour faire ça chez Elisa parts. Je pense que je vais le commander. Mais si quelqu'un à une combien entretemps... Car pour ceux qui ont vu mes aventures avec la pompe à essence, et bien elle marche finalement, mais elle ne s'enclenche pas au contact de l...

Bon... Je viens de tout tomber... Cela m'a pris trois bonnes heures... Et... la pompe tourne... Du coup je remonte juste ce qu'il faut... Toujours rien... Connectée sur le faisceaux rien... Cela doit être un probléme d'immobiliseur... Bon, pour la pompe c'est donc fini... Je vais ouvrir un post sur ...

C'était effectivement un cache mais je n'avais pas l'outil pour le retirer, une sorte de tube... Après avoir galérer avec un tournevis... Je me suis trouver une sorte de tube de medoc et j'ai fini par réussir à l'enlever... Super!!! Il ne me reste plus qu'a "déconnecter" les câbles d'embra...

Je deviens fou avec cette voiture... Je crois que je vais la bruler!!! Pour ma pompe à essence en rade, il me faut démonter la roue arrière gauche... Je prend l'ecrou pour les boulons antivol à l'avant sous le capot et j'y vais... Mais... Cela ne marche!!! Le boulon antivol ne semble pas correspondr...

Pourquoi ne pas faire appel à Tony??? Et bien il faut transporter la voiture jusqu'à chez lui, et il y a bcps d'heures de tafs et donc bcps de roros...

Et les roros... En ce moment, cela ne tombe pas des palmiers à Cannes!

Salut à tous, suite à mes problémes de pompe à essence, toni pense que je dois avoir un réservoir corrdé à l'intérieur à traiter...

Quelqu'un connait-il un tuto pour faire ce boulot?

Est-ce que sans fosse et sans pont, avec des chandelles c'est quelque chose que je peux imaginer?

Merci d'avance!

Démonter les triangles à l'avant, c'est pas trop hard??? Cela se démonte "facilement" (pas d'outils spéciaux à prévoir ect???)

Greg, je te remercie bcps, c'est très sympa aussi à tous les autres d'avoir passé tout ce temps pour moi. Il faut remercier aussi Tony ianone, dans mon coin, qui viens de s'installer dans des nouveaux locaux sur Sain Laurent du Var et qui va s'occuper de nos belles à des prix raisonnables, et qui m'...

Et bien il me semble qu'ils sont bien noirs tous les deux. Sinon, il y a un fusible de 20 A pour la pompe dans le coffre, il est bon... Mais j'ai vu cette photo vsur le net concernant une opel: http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:OgSGYO8P5M-2pM:http://product-images.qedmotorsport.co.uk/vauxhall/c20xe...

Je me suis loupé pour le lien...http://www.eliseparts.com/products/show ... fuel-pump/

Et sur la photo de la pompe je ne vois que quatres fils qui arrivent au connecteurs en haut.
[url]http://www.eliseparts.com/products/show ... -pump//url]

Bon... Si il y a un autre connecteur sur la pompe, il est inaccessible...