Forum.Elise.ch

Merci beaucoup pour cette mine d'informations Christian ! :wink: Dans un premier temps, je vais me contenter de la conversion minimale, car la voiture n'est pas destinée à la revente. En quelque sorte, je veux juste être assis à gauche et passer les vitesses de la main droite... :) Le reste on verra...

Si je parviens à réunir le budget, je commande le kit de conversion en janvier. Je vais faire la conversion moi-même. :dance: Si tu souhaites, On peut se mettre en contact pour echanger des infos, des conseils, tucs et astuces... :idea: Je vais prendre mon temps, j'aimerai finir la voiture début Mai...

C'est bon, j'ai un peu forcé et c'est venu.
je vais pouvoir sortir le groupe moteur/boîte...

Merci.

Merci pour la piste

Je vais chercher ce clips et le faire sauter !

Une Question, Concernant cette Operation (depose moteur/boîte), :?: J'ai tout préparé pour sortir le moteur mais Je n'arrive pas à retirer les cardans de la boîte, :oops: je n'ose pas trop forcer, sont-ils simplement engagés dans le differentiel, ou bien il y a un systeme de verouillage pour bloquer...

+1 La perte de couple du à un volant moteur allegé est une legende. Selon l'allegement, tu auras peut-être un ralenti un peu moins régulier et tu caleras plus facilement au demarage si tu n'acceleres pas assez. C'est vrai qu'il y a pas mal de boulot, en cas de changement d'embrayage, tu peux changer...

Ce qui compte c'est le résultat. Si la hauteur te convient c'est Ok. Mécaniquement, la piece peut se monter dans
les deux sens je pense. à l'arriere du moins !

Sur tes photos, les supports arrieres semblent être montés à l'envers ?

Je me trompe ?

Merci pour les conseils ze-cat, Je prends note.

J'ai le petit retro à ventouse de chez elise shop.
C'est pas super beau, mais c'est tout petit et tout leger, moi ça me va.

La ventouse est un peu grosse par rapport à une fixation traditionelle mais elle
cache la colle du retro d'origine que je n'ai pas reussi à enlever

Salut,

J'envisage aussi un rafraichissement des triangles cet hiver, je ferai un sablage et ensuite je pense appliquer ce produit que j'ai acheté recemment :

http://www.restom.net/chassis-cadre-res ... id-185.htm

je vais aussi changer les silent-bloc.

La vitre d'origine fait 2.4 kg. celle en poly fait 850 grammes.
C'est vrai que le rendu n'est pas comme l'original, à l'arret du moins.
Niveau entretien, la poussiere colle dessus facilement et le moindre coup de chiffon se solde
par des rayures...
Le gain de poids est interessant (à mon avis).