Forum.Elise.ch

ouaip je laisse la 111S a ma femme ... et ce week end, c'est meme elle qui va me l'emmener sur circuit vu que je rentrerais trop tard de deplacement... d'ailleur elle commence a me negocier de revendre sa voiture pour reprendre une cooperS et venir sur circuit avec moi ... mais c'est de ma faute, a ...

des batterie auront une mass volumique plus intéressante qu'un pack d'eau, car 8 pack sur le siege c'est un jeu d'équilibriste ca doit meme depasser par le toit ... tu previens ton banc de geo qu'il prepare une dizaine de batterie, tu y vas avec un pese personne et une protection pour le siege et hop.

ma tus egalement conduite a droite est normalement vendu, et je la remplace par un autre jouet anglais en conduite a droite. on s'adapte vraiment bien a la conduite a droite et meme plutot rapidement selon les gens (ma femme a deja quelques dizaine d'heure de vol en conduite a droite et n'arrive pas...

moi j'aime bien les anciennes mais cette elan ne me "touche pas".

a choisir je prendrais bien un spitfire, j'ai été elevé la dedant et j'en ai plein de souvenirs.

sinon c'est homologué par type ?

je sais que sur les vehicules "moderne" cela ne marche pas, je n'ai jamais tester sur la tus.

moi aussi sur mon S1 les fils etait attaché a la boucle de ceinture conducteur et le temoin restait allumé, vu que j'ai changer mon siege conducteur par un corbeau, j'ai isolé ces fils pour qu'il ne s'allume plus, c'est chiant quand tu bosses sur la voiture, moteur allumé tu as un temoin rouge allum...

ca ne serait pas toute betement la pompe a essence ?

pour mon premier message sur le forum je pense que l'on ne peux pas faire mieux...

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