Forum.Elise.ch

il te faut faut 2 commandes distincte depuis l`ECU Celui de la S1 "Standard" ne les a pas, la 111S je ne sait pas. Avec un Emerald ces 2 sorties (ou même 4) existes et c`est ce que j`ai fait, mais pas avec des Bobines S2. PS. Plus de Delco c`est géré par l`Emerald http://www.superrems.ch/f...

j`ai un Stack S1 de réserve ( pas à vendre) pour essayer . A dispo si tu veux passer cher Moi en Suisse !! Si non trouver un Gentil Lotusien près de chez toi d`accord pour débrancher le sien. L`aiguille elle même est un simple bobinage qui bouge selon une variation de tension. mais je ne connais pas...

Salut

Fil Noir et blanc depuis l`ECU PIN 12 sur le connecteur derrière le Stack Borne 4 rangée A ......

T`a le choix entre changé l`ECU ou le Stack

S1
Avant 1,6 (195x50X16)
Arrière 1,9 (215x45x17)

Pour le circuit j`enlève 0,2

Avec les chemises d`origine du Rover, tu peut passer en en 1.9 avec d`autres pistons, après les porois deviennent trop mince, (à la base le Rover était un 1.6) il faut jouer sur la course pour atteindre 2.0 sans prendre trop de risque.Vilo forgé et autres broutilles qui font monter la facture. Pour ...

Bonjour

L`EMERALD est vendu avec un CD et des carthos dont l`équivalent de l`origine S1

j`avais plusieurs lien pour télécharger des carthos, mais les liens sont Mort sauf celui-ci

http://tripleeracing.co.uk/academy2004/emeraldmaps/

Rémy

20 minutes de circuit 120°C (en été) avec un radiateur d`huile ventilé dans la 2èm entrée d`air côté droite. Aucun problême de température exessive dans le compartiment moteur, le difuseur est ajouré avec les câles ElisePart et la fibre derrière les 2 grilles arrière est découpée. Et ont peut encore...

Il y a bien 1 sotie CAN 1Chapter 4 – Lotus Emerald communication protocol Channels received by AIM loggers connected to Lotus Emerald K3 ECU are: ID CHANNNEL, NAME, FUNCTION. ECU_1 K3_RPM SPEED ECU_2 K3_SPEED RPM ECU_3 K3_OILPRESS Instant fuel ECU_4 K3_OILTEMP Average fuel ECU_5 K3_ECT Engine temper...

Il sufit de la passer au banc de frein pour en avoir le coeur net, pince droite gripée ou air dans le circuit.
ça fera moins cher qu`une géométrie...

Le mien à le miroir "décoloré" dans un coin, je cherche un exemplaire en parfait état.

Ouai.... c`est exactement ce qu`on aime !

Hello
Es que quelqu`un a déja trouvé un rétro compatible avec le support sur la Vitre (pas de ventouse)
Vraiment le basic S1 98-99

elise+A11O

Effectivement ils sont plus court que les Koni rouge sur la S1.
A l`avant tu peut fixer le support plus bas, il y a un 3em filtage dans le chassis.
A l`arrière c`est pas le cas, il faut commander des autres supports chez elise Parts

Salut Sous ECU configuration / AFR-Lambda input calibration.: Tu doit sélectioner la source , d`origine l`input 7 (télécharger les modifs dans l`ECU) Live readings te donne la valeur lue. Je ne suis pas sure que la sonde d`origine donne une valeur de 0 à 5V Moi j`ai mis d`office une sonde Large Band...

Bon ben.... il semble que ce soit d`une pièce avec les montants du pare-brise !
A moins d`enlever le verre du pare-brise pour peindre.....!