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A mon humble avis, pour le Rover, le Hurricane est le meilleur qualité/prix

http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... 47de55efa7

grosso modo c'est un KN vendu avec carter et conduite d'air, c'est top.

Donc voilu... a 2 m, ca semble top... a50cm, on voit les fissures :'(

bof, c'est pas bien grave..on les voit pas quand tu roules

Ouelcome, belles photos.

Côté pression, peut-on mettre pour A048 16/17 les même que A038 15/16 ? Non , il faut bien distinguer les modèles -S1 et 340 -S2 et 111R les pressions sur la S1 sont plus basses (charges moins élevées sur le pneu) elles sont trop basses pour les S2, surtout pour la R, et encore plus pour l'exige qu...

c'est ça .

vous cassez pas trop la tête sur la route..

sur route avec une exige, tu peux rester à 1,8/1,9, ou effectivement augmenter de 0,8 si tu veux plus de précision.
perso, je ne le ferais pas s'il fait chaud.

http://lolo.xserve.fr/les%20modifs/boos ... 0pneus.pdf

à quoi ça sert que lolocb il se décarcasse

Oui, les mêmes pressions que pour les 048.

J'avais cru comprendre que c'était une 250LM, appartenant à David Piper Non, du tout, c'est une 330P, probablement le chassis 0822 http://news.caradisiac.com/Ferrari-330-P-Une-de-trop-367 une 250 LM est une version fermée de la 250 P, et celle de Piper est verte http://www.motorlegend.com/modules/b...

Oui, photos très belles et plateau magnifique.



ma préférée, la 330P

il en reste 3 dont une probablement fausse!

C'est pénible à faire, mais ça ne demande aucune compétence particulière. vois le lien ci-dessous pour te donner une idée (c'est une S1, mais c'est quasi la même chose sur une S2) http://www.lotus-elise.nl/Mods/Rims___tyres/Harnesses/harnesses.html Si c'était moi, je les ferais monter par mon dealer...

pour ceux que l'anglais n'arrête pas

http://www.sector111.com/2007_track_day ... tation.pdf

tu auras surement plus de chances en Suisse que moi en France

Tu as quoi comme jantes?
normalement les étriers ne passent pas dans toutes les jantes....

ce sont des disques de 308mm, non?