LOL.
Oh le pauvre chien à 200 decapote....
Moi, j'ai un petit chat, et il aime bien conduire. Un photo lors d'un prochain up.
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- Tue Jun 30, 2009 2:04 pm
- Forum: Général
- Topic: Pouvoir d'attraction des Lotus?
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- Mon May 18, 2009 1:09 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Quelle prépa possible pour un VVC ?
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Re: Quelle prépa possible pour un VVC ?
Pour revenir au passage au banc.
Passer une M5 de 400Cv chez diapason à ....
387Cv.
Les valeurs données par ce banc avec la reduction n'est as loin de la vérité. BMW ment sur la puissance réelle.
Lotus/Rover, par contre, parait sous estimée leur moteur.
Passer une M5 de 400Cv chez diapason à ....
387Cv.
Les valeurs données par ce banc avec la reduction n'est as loin de la vérité. BMW ment sur la puissance réelle.
Lotus/Rover, par contre, parait sous estimée leur moteur.
- Mon May 18, 2009 12:58 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: culasse + AAC VVC: ca y est, ca commence
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Re: culasse + AAC VVC: ca y est, ca commence
Salut Pex, Alors ca me l'a fait aussi, j'utilise le passe car ca na le fait plus. Explication, ton boitier electronique regule le papillon, mais avec une plage restreinte. Le truc, c'est de bloquer ta bride minimum au niveau du papillon, avantage ca n'oscille plus avec toutes les vibrations qui vont...
- Mon May 18, 2009 12:53 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: DIY hurricane du clf
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Re: DIY hurricane du clf
Si si. Ca y est Recu, mais j'etais pas la ce we. Parti essayer une petite voiture allemande Samedi. :D Quel bete cette M6 cab. :D Et le moteur, un vrai fauve. J'ai pu installer parfaitement le filtre k&n dans la boite à air, par contre c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup d'espace libre. Si quelq...
- Wed May 13, 2009 3:40 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: culasse + AAC VVC: ca y est, ca commence
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Re: culasse + AAC VVC: ca y est, ca commence
Salut Pex,
Aux dires de certains allegez le volant moteur n'est pas une bonne solution, car le volant permet d'amortir les oscillations du vilebrequin mal equilibré.
Donc reflechis bien.
Nico
Aux dires de certains allegez le volant moteur n'est pas une bonne solution, car le volant permet d'amortir les oscillations du vilebrequin mal equilibré.
Donc reflechis bien.
Nico
- Tue May 12, 2009 1:56 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: DIY hurricane du clf
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Re: DIY hurricane du clf
Pour l'instant envoyer depuis 7jours mais pas recu, p..... de poste francaise. Recu aucun de mes 4 colis commande depuis lundi derrnier. Kit d'admi Joint de culasse et d'admission + des broutilles Mes ecopes carbones. Les differentiels pour ma voiture radio commandée commandée en Uk aussi. Rien de r...
- Mon May 11, 2009 11:27 am
- Forum: Moteurs et prépa
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Re: DIY hurricane du clf
Perso le volume me parait largement suffisant. Apres si une ame charitable peut nous donner le volume d'une boite hurricane ou ITG pour faire un comparatif, ca m'interresse question d'analyse. Pour ce qui est du probleme de filtre, Les filtres K&N ou Green sont tout a fait mettable dans une boit...
- Fri May 08, 2009 10:50 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: DIY hurricane du clf
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Re: DIY hurricane du clf
ah ah grande question, que je me pose aussi. Quelle est la limite puissance de l'hurricane. De toute facon, le kit que j'ai achete, c'est juste pour le cylindre en carbone personnelement. Apres avec le K&N, tranquille jusqu'à 180Cv donc impec, il faut juste arrviver a le mettre dans la boite. A ...
- Thu May 07, 2009 4:24 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: culasse + AAC VVC: ca y est, ca commence
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Re: culasse + AAC VVC: ca y est, ca commence
Le jour ou vous etes sur Paris, je vous offre une binouse les enfants.
- Thu May 07, 2009 1:42 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: culasse + AAC VVC: ca y est, ca commence
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Re: culasse + AAC VVC: ca y est, ca commence
J'ai vu, les chambres sont moins belle que les notres, hein charles :dance: Par contre,les angles des chambres sont niquelles, mieux que les miennes en tous cas, il aurait fallu que j'attende que charles achete ces nouveaux outils et la hop hop hop. :D Pour les roues crantées, tu suis le cardan de t...
- Thu May 07, 2009 11:05 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Camshaft Sensor sur S1
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Re: Camshaft Sensor sur S1
Truc bizzare encore car sur ma S2 rover, il est branche, il fait buggé le moteur d'ailleurs s'il est mal positionne, ou pas branché.
- Thu May 07, 2009 10:03 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: DIY hurricane du clf
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Re: DIY hurricane du clf
Le filtre, je vais voir pour garder mon K&N. J'en suis tres content.
Il est déjà dans l'avion ce matin.
Il est déjà dans l'avion ce matin.
- Thu May 07, 2009 10:01 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: culasse + AAC VVC: ca y est, ca commence
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Re: culasse + AAC VVC: ca y est, ca commence
Bon, j'ai maintenant 1 question: - comment faire pour bloquer la fly-wheel (afin de retirer la poulie). J'ai retire le demarreur mais je ne vois pas trop ou mettre un tourne-vis Merci Pex Alors, voila, j'espere que tu as bien pense a aligne tes AAC avant le demontage de ta culasse, mais bon ca para...
- Wed May 06, 2009 11:34 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: DIY hurricane du clf
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Re: DIY hurricane du clf
Ca y est achete ce matin , et envoye cet apres midi par la poste. Arrivee prevue pour le Samedi ou lundi. Et oui il y a le 08 Mai.
Ferai des photos.
Ferai des photos.
- Wed May 06, 2009 11:33 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: culasse + AAC VVC: ca y est, ca commence
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Re: culasse + AAC VVC: ca y est, ca commence
je vais verifier ca ce we si je pars pas sur l'ile d'oleron. Perso je n'avais pas fait la verification chambre / jdc. Mais il y avait une trace d'humidite type coulure dans le conduit d'admission sur le cylindre 4 justement donc bon, sachant que j'ai rachete un joint de culasse et des vis, car je ne...