Forum.Elise.ch

:dance: Moi j'aime bien les coups de batons :dance: Les couches, c'est quand je conduis que je les mouille, je suis passé a 2 doigts de la mort.. Heureusement je je suis encore la pour témoigner, c'était une magnifique journée et même une soirée vraiment au top, merci à vous tous, c'est que du bon, ...

jpc42 wrote:ne faudrait il pas déplacer le topic ici??

viewforum.php?f=9

Bien sur que ce topic n'a pas sa place ici,
il faut excuser Pat, pas très habile avec sa souris, comme avec le manche d'ailleurs



vais me faire descendre

En effet, mais pour nous pauvre quidam, avec nos petites économies, c'est du tout bon, que soit vers les Us ou la GB :dance: Il y a que le Yen qui résiste bien à l'euro avec une belle hausse il y a 1 an. HS on Pour les longues soirées d'hiver pensez à vous équiper pour pas perdre la main, moi c'est ...

C'est l'inverse, plus la Livre se rapproche de la parité, plus les produits anglais seront compétitifs, donc favorable pour l'exportation, par contre dur dur pour la France, car la clientèle Anglaise déserte notre pays vu que les prix pour eux ont sacrément augmentés.

Il suffit de débrancher le connecteur, de dévisser les 2 vis (1 dessus, 1 dessous), après tu verras par toi même, le piston est tout noir, décrassé avec un chiffon et 1 peu de nettoyant frein, après graissage a la graisse silicone en bombe.

Johnny boy wrote:Félicitations Myka .

Si vous avez les vidéos , je suis preneur .

Réalisées avec mon apn, c'est pas bô, mais bon....

http://www.dailymotion.com/video/xafuwa ... embre_auto
http://www.dailymotion.com/video/xafuur ... embre_auto

Au dos du mien il ya ca : http://nsa09.casimages.com/img/2009/09/10/090910094835599757.jpg Je pense qu'il y a juste une mise a jour de l'écu sans changement. Pour voir comment se comporte mon moteur au demarage a froid, il monte a 1500 tours puis se stabilise à 1000, j'avais nétoyé et graissé L' IAC...

Je suis à Charbonnieres, ne t'inquiete pas Pierre Berthaud est à villeurbanne, c'est à 15 minutes avec le périph, il est au poil pour s'occuper de nos lotus.
N'hésite pas si tu as des questions sur Charbo, ça sera avec plaisir de te rencarder sur tout les aspects pratique, tu as fait le bon choix.

a+

Mon inscription part ce jour, et pascal avec sa 111 s sera aussi la.

Présent aussi demain, toute la journée, y a t il une possibilité d'accéder aux paddocks ?
histoire de voir comment sont préparées ces voitures.

ll n'y a pas de qualifs, bizarre d'avoir un si bon pilote qui se mange 1 ou 2 voitures a chaque virage partir en fond de grille.

Au fait le week end, une épreuve du circuit se déroule à Dijon, ça me tente bien d'aller voir ces fondus.

Bien dit l'arsouille, au fait j'ai appris de source sure, que tu seras sur Lyon ce week-end, je vais pas louper ça, je passerais surement samedi.

Avec plaisir julius, nikel la plaque en carbone, je verrais bien avec un mano pour la température de l'eau et un coupe circuit

ps : pour ton problème de CT, si tu as vraiment pas de solution je peux te prêter mon ecu (il a apparament eu l'upgrage, c'est marqué au dos au feutre )

Intéressé aussi par le matos utilisé et le placement des sondes, je compte faire le même montage que julius0612, vu que j'ai viré l'autoradio.

Ca va c'est que 30€ et y'a de belles images. :mrgreen: Le monsieur fait manifestement plus ça par passion qu'à but lucratif et ca permet d'avoir une synthèse sur support papier. Le PC au WC c'est pas ce qu'il y a de plus pratique. :mrgreen: Vu le peu de sport 160, je pense qu'ils auraient pu se fen...