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by Coulman78
Fri May 04, 2012 5:10 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: Comment proceder pour une vidange sur exige ?
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Re: Comment proceder pour une vidange sur exige ?

Moteur chaud, dépose clam avant et hop on devisse le raccord entre les 2 radiateurs, peut être accessible sans démonter le clam ?

Juste au préalable mettre l'auto sur incliné sur rampe.

Je dis une connerie ?
by Coulman78
Fri May 04, 2012 12:31 pm
Forum: Présentations
Topic: Exige Club Racer KomoTec 280cv
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Re: A vendre ? Exige Club Racer KomoTec 280cv boîte séqu. qu

Très surpris aussi mais dans ce cas une Radical sans hésitation mais il y a un budget mais alors qu'elle pied !!
by Coulman78
Wed Mar 14, 2012 4:09 pm
Forum: Circuit et sorties sportives
Topic: [16/03/2012] Spa Francorchamps - Lotus On Track
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Re: [16/03/2012] Spa Francorchamps - Lotus On Track

Difficile pour moi le 16 mars pour m'organiser, d'autant plus que je devais y aller en avril et que ça semble être complet aussi !!
by Coulman78
Wed Mar 14, 2012 8:39 am
Forum: Circuit et sorties sportives
Topic: [16/03/2012] Spa Francorchamps - Lotus On Track
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Re: [16/03/2012] Spa Francorchamps - Lotus On Track

Je lis ça trop tard hélas, amusez vous bien !
by Coulman78
Tue Mar 13, 2012 8:18 am
Forum: Moteurs et prépa
Topic: Pompe essence et injecteurs pour 280 environ
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Re: Pompe essence et injecteurs pour 280 environ

Quelle est la puissance maxi obtenu sur les moteurs Toyota ?
by Coulman78
Sun Mar 11, 2012 10:58 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: Pompe essence et injecteurs pour 280 environ
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Re: Pompe essence et injecteurs pour 280 environ

Déjà, je constate aussi qu'en général vous avez souvent un 4 en 1, je suis d'origine cela sera t il une limite ?

Petite question même si nous somme un peu hors sujet, le komotec 300 change la poulie ? et si oui passe à combien ?
by Coulman78
Sun Mar 11, 2012 10:56 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: Pompe essence et injecteurs pour 280 environ
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Re: Pompe essence et injecteurs pour 280 environ

Je suis à +/-300cv en partant d'une 220 avec 4-1, les 440cc, une petite poulie et une reprog mais toujours la pompe d'origine. Je suis certainement très élevé au niveau du duty cycle des injecteurs, mais changer la pompe n'y changerait rien. Sa pression reste la même et seul le débit change. Pour p...
by Coulman78
Thu Mar 08, 2012 4:26 pm
Forum: Moteurs et prépa
Topic: Pompe essence et injecteurs pour 280 environ
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Re: Pompe essence et injecteurs pour 280 environ

D'après des renseignements pris ici et là et un devis par un pro, il change d'office les 440cc pour obtenir environ 300cv et encore, il faut les sortir m'a t'il dit. En revanche, il me change la pompe aussi avec démontage (logique) du réservoir. Du coup, je me dis que ceci serait le mieux : http://w...
by Coulman78
Mon Mar 05, 2012 10:48 pm
Forum: Freins
Topic: Double pince sur l'arriere
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Re: Double pince sur l'arriere

Merci pour ces explications clair !
by Coulman78
Thu Mar 01, 2012 10:10 pm
Forum: Freins
Topic: Double pince sur l'arriere
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Re: Double pince sur l'arriere

Intérêt svp du montage ?

Sinon ton contact peut il évoluer sur de l'alu et en prime avec un écart plus grand pour passer du 295, plus flexible au niveau des montages possibles ?
by Coulman78
Mon Feb 20, 2012 11:10 am
Forum: Moteurs et prépa
Topic: Performans Engine renforcement boîte C64
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Re: Performans Engine renforcement boîte C64

Merci Girofle pour ces infos, même si je sais que le sujet est vieux maintenant.
by Coulman78
Mon Feb 20, 2012 10:46 am
Forum: Présentations
Topic: Back in light... ou presque (p°11)
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Re: Trackday addicted...en Exige S

Merci :wink:
by Coulman78
Sun Feb 19, 2012 11:04 am
Forum: Présentations
Topic: Back in light... ou presque (p°11)
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Re: Trackday addicted...en Exige S

:clap:

Petite question le kit Komotec a été installé par eux ?
by Coulman78
Sat Feb 18, 2012 11:15 am
Forum: Présentations
Topic: Nouveau dans l'univers Lotus
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Re: Nouveau dans l'univers Lotus

Un Rear Panel vraiment light !!

Complètement plug and play !!

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