Forum.Elise.ch

-Brooke qui devait normallement etre representant pour prototype racing, decide devant le fiasco de reprendre a la base un kit prototype racing et de le develloper proprement, c est le kit qu ils vendent actuellement. Simon Scuffhan (scuffer) sur seloc a fortement aider au development de ce kit. Le...

pex wrote:voila, j'ai recu le coli hier... donc aujourd'hui, c'est montage powaaa! (juste les disques, pas les etriers... ).

J'essayerai de prendre qqes photos de la manip vu...

Souhaitez-moi bonne chance... lol.

Bonne chance

Garantie obligatoire Tout vendeur d’un véhicule - qu’il s’agisse d’un professionnel de la vente de véhicules ou d’un simple particulier - est tenu, en vertu des articles 1641 à 1649 du Code civil, d’accorder à l’acheteur une garantie des défauts cachés de la chose vendue , qui la rendent impropre à...

Bah c'est justement tout l'interet: Avoir un moteur "quasi de course", car des regimes pareils, y a que Honda qui sait faire de manière fiable... Et justement on a un moteur MEGA fiable qui en fait est un moteur de série au niveau fiabilité et entretien, mais de course dans les sensations...

Je trouve que la conversion Honda est chère si on tiens compte du fait qu'on se retrouve au final toujours avec un moteur "de série" et qui n'est pas forcément plus adapté que le K pour un usage piste..
Mais bon ça pousse

Superbes ! Tu peux créer un topic sur le sujet et nous mettre un max d'infos ? (Deux autos du G.J. d'ailleurs... c'est lui qui vous a poussé à y participer ? Celle de droite a mes jantes !!! :D ) Dès que j'ai fini mes exams, et que l'auto est à la maison pour faire qq photos.. Il ne nous a pas vrai...

Ca a l'air d'être une formule assez ouverte en tout cas.. Oui il y a aussi Cai qui y roule avec son auto. (Celle de gauche) http://i22.photobucket.com/albums/b348/calabria16/HPIM1419.jpg Les deux prochaines courses, je ne saurai pas y être mais mon père roulera certainement à Zolder en Juillet. Moi ...

Sur mon auto j'ai des harnais 6 points homologués FIA, avec fixation sur une barre pour le haut, et dans le chassis pour le bas comme l'a expliqué Alex.
Le problème, c'est un peu difficile à installer si on veut garder le siège passager en place..

Comme ça ?

Un "A-frame" comme on voit souvent sur les S1 (avec une barre qui traverse l'habitacle).
C'est pour faire quelques courses dans le championnat GDC belge

Tu as quoi comme jantes? normalement les étriers ne passent pas dans toutes les jantes.... Des MAK, comme celles-ci : http://img65.imageshack.us/img65/9545/jantesmy1.th.jpg Ca passe tout juste pour les étriers.. J'aurai bientôt des OZ pour mettre des slicks, mais là je pense qu'il faudra des spacer...

Je pense qu'il y a deux modèles d'étriers avant sur les Exige. Des 2 pistons et des AP 4 pistons venant d'un kit Lotus MS (d'origine sur les Cups?/240R/GT3).
De mémoire je pense que les étriers arrières sont identiques sur toutes les Exige.

Bien ça! Tu posteras quelques photos..

Je voyais qu'il n'y a déjà plus de place "tribune" disponible pour Goodwood.. Ca se présente comment quand on y va avec une entrée simple? On voit quand même quelquechose?

Content que tu aies récupéré ta voiture

Oui tes étriers avant ce ne sont pas ceux du kit Eliseparts ni celui de Hangar111 (comme le mien). Mais peut-être que le plaquettes conviennent.. Moi c'est des Pagid RS-14 dessus! Au niveau du refroidissement j'ai la même chose que toi. Mais avec le laminova eau-huile connecté.. L'huile est aux alen...