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vu hier lundi sur l A13 en direction de paris vers 15h30

une elise S1 111S titanium capote rouge

J'ai lu les postes précédents sur le choix des pneus pour les S1 et je n'y comprends plus rien :roll:. J'ai une MK1, si je souhaite garder la taille originale et faire du circuit quels sont les 2 meilleurs choix pneus (je ne roule pas sous la pluie) :?: : si tu veux faire du circuit c'est semi slic...

moi je cherche une promo sur les valves et les plombs d'equilibrages

je suis en region parisienne donc merci de na pas ecrire n'importe quoi

marrant il me semble la connaitre cette elise

en tt cas tjrs de belles photos

ca donne envie

beau reportage mais tu es alle jusqu'au bout ?

sur ca oui et sur le fait que la 111 soit plus legere aussi par contre dans les tours la 111 a rien dans le sac je crois que la Pmax est a 5500 tr/mn et chute rapidement ce qui explique qu'il y a un ecart sur circuit entre une 111 et une 111S apres ca depend ce qu'on appel difference flagrante sur u...

je suis pas tout a fait d'accord avec franck comme vincent j'ai eu les 2 et j'ai tjrs une 111S la 111 a plus de reprise dans les faibles regimes car elle est plus legere et ca se ressent un peu a la relance par contre au dela de 4000 Tr la 111S est devant jusqu'au rupteur alors que la puissance de l...

et puis un peu n'importe quoi tres confortable sur route la 2 eleven ah bon c'est homologue maintenant :lol: incroyable qu il est meme pas ete dit que la voiture est pas homologue malheureusement :? et puis l'ecard de prix continent VS UK justfie par les homologuations europeennes bonne exemple avec...

moi je dirais surtout P0, par contre je trouve pas les suspats si mortent que ca

le truc bizarre c'est les bas de caisses bleu

caisses mal repeintes cad masques et portieres ou changes ?

Nous avons fait le test au circuit Bugatti entre une 111R et une S1 120ch. A pilote égal la 111R a pris en moyenne pres de 2 secondes au tour :!: Franck tes resultats sont surprenant alors que le bug est plus un circuit de moteur :shock: luigi, tu cherches la merde.... :wink: non j'ai dit que c'eta...

franck jouve wrote:Nous avons fait le test au circuit Bugatti entre une 111R et une S1 120ch.

A pilote égal la 111R a pris en moyenne pres de 2 secondes au tour

Franck tes resultats sont surprenant alors que le bug est plus un circuit de moteur

luigi Inscrit le: 26 Sep 2007 Messages: 96 Localisation: boulogne 92 Posté le: Mar Jan 06, 2009 1:51 am Sujet du message: -------------------------------------------------------------------------------- c'est quoi ( en gros) les modif à faire sur une 111 S ? car le choix en 111S est enorme en angle...

ca fait pas mal d'annee que je fais du circuit et pour moi le seul juge est un alfano une 111 R est jamais devant sur circuit (et l'article dans le CLF laisse reveur sur l'appreciation du conducteur) sauf sous grosse pluie car plus facile qu'une S1 les 160 souffrent du manque de couple selon moi dan...

vu une 111S S1 orange avec une bande noire ce samedi a 18H30 a boulogne sur les quai en face du trucs de bateaux Vincent ?

j'etais avec la miene mais j'ai vu au dernier moment a cause de la circulation

sans doute ... mais le montage de l'alternateur est identique sur toutes les Elise, certaines sont équipées d'une protection pour ce dernier, d'autres pas. Pourtant, que l'alternateur soit protégé contre la chaleur ou pas, certaines auto font des alternateurs et d'autres jamais ........ on ne peux ...