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J'aimerais bien savoir s'il y a quelques chose de spécial sous le capot ... bref le ramage peut-être, mais le plumage

Bonjour à tous, Je cherche la documentation des pièces détachées du montage compresseur d'une exige s240 par exemple ... http://www.google.ch/imgres?um=1&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:fr:official&hl=fr&tbm=isch&tbnid=czTRtGEPL7ntNM:&imgrefurl=http://www.newcelica...

un lien utile: http://wiki.seloc.org/a/Stack précision : lorsqu'on effectue cette manip', c'est le stack qu'on réinitialise, pas l'ECU :wink: Autre cause possible à ce blocage : les aiguilles du compteur peuvent se déformer avec la chaleur et se bloquer; dans ce cas déposer le Stack, ôter la vitre e...

Sur la photo, c'est une S1 avec des baquets std (mais revêtu d'alcantara)
les baquets standards S1 et S2 sont quasi identiques à part une hauteur légèrement accrue sur ceux de la S2 (à partir de 2001)

Sinon, LMSC vends des baquets d'occasion.

Les petites nouvelles du jour... après mon run à Mettet début juin et la surchauffe de l'huile de boîte et des freins, j'avais décidé que je repasserais à la Motul Gear 75W140 et RBF600. J'avais pas eut le temps avant Spa (mais de toutes façon, c'est moins sollicité sur ce circuit) et programmait d...

je crois qu'on a oublié que personne n'a dit qu'un VM allégé apportait le moindre cheval vapeur supplémentaire : le gain, c'est le poids comme expliqué plus haut et accessoirement un moteur au caractère plus vif Quand à monter une poulie de vilo allégée, je ne m'y suis jamais risqué car si on veux f...

on oublie aussi que : 1 kg de gagné sur une masse tournante = environ 3 kg de masse inerte (même suspendue)

Une batterie de tracteur tondeuse fera le meme effet qu'une lithium pour 20 fois moins cher :D Mais 10kg de plus ... Une batterie standard fait + de 11kg, et un batterie lithium moins de 2. Ce sont des kg facilement gagnes, le seul pb s'est qu'il ne faut jamais les laisser se décharger sous peine d...

dommage, car celle de Seb Dufour est en vente : elle à absolument tout en matière de prépa :

http://www.leboncoin.fr/voitures/462392061.htm?ca=3_s

Bonjour, Je ressuscite ce post car je vais m'y coller ce soir. Il ne me manque que les gants en latex. Faut il aussi ré-initialiser l'ECU sur une S1 ? Merci. Reseter l'ECU ? tu ne risque pas de y arriver :wink: , tu veux plutôt parler de recalibrer l'IACV ? contact (sans craquer le moteur), puis ap...

merci, je vais aller voir cela ce soir :) Donc si je l'ai, je peux l'enlever sans devoir déconnecter l'ensemble des fiches ? Je pense que ça n'est pas aussi simple : c'est un faisceau additionnel qui se plug sur le faisceau moteur: lorsqu'on ôte le boitier, il faut rebrancher certaines prises du fa...

dans le coffre ar, contre l'aile arrière gauche

Pour ma part sablage puis galvanisation par anodisation de couleur noire, ça fait bientôt six ans, ça n'a jamais bougé. C'est propre, ajout de matière insignifiant, ça ne craint pas les graviers et en plus c'est light !! Voila pour le retour d'expérience oh maurice ! comment tu vas ? sinon, toi c'e...

À mon avis, le meilleur traitement s'assimile à celui équivalent à l'origine. Ce traitement s'appelle passivation ou tropicalisation. Wikipédia est mon ami : http://fr.wikipedia.org/wiki/Passivation http://fr.wikipedia.org/wiki/Passivation Cela commence toujours par un sablage fin. En Suisse, ces t...