décapage, électrozinguage, sablage puis POR15
La peinture Epoxy c'est de la merde: au moindre pok : éclat puis le tps fait son oeuvre : rouille
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- Sat Jan 19, 2013 11:53 am
- Forum: Suspension
- Topic: Le meilleur traitement pour les triangles ? (retours)
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- Sat Dec 08, 2012 11:42 am
- Forum: Coque et chassis
- Topic: Front clam "style" Exige sur une Elise S1
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Re: Front clam "style" Exige sur une Elise S1
tout à fait exact les amis ... ms yeux m'ont joués des tours (l'âge . :mrgreen:) par contre, il y a une diff entre un masque d'exige S1 et les dernières photos : la largeur : on voit que le masque est à niveau de la portière or sur une Exige S1, il est plus large à cet endroit (et pourvu d'une petit...
- Fri Nov 16, 2012 2:28 pm
- Forum: Garages
- Topic: Un nouveau garage en région Centre
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Re: Un nouveau garage en région Centre
Nico Ferrer entretien la 2-11 GT4 de Jérémy L. (Jura-X Team / Lotus Cup Europe) , ainsi que son Exige S1 Scholar avec laquelle il a fait 2 manches de LCE l'année passée.
Les autos sont bichonnées, je peux en témoigner
Les autos sont bichonnées, je peux en témoigner
- Wed Nov 07, 2012 6:13 pm
- Forum: Présentations
- Topic: "Un petit coup de Klaxon du 49"
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Re: Un petit coup de Klaxon du 49
et les pièces détachées tu les mets où ?pierre rombaldi wrote:Pourquoi revenir avec sur un plateau ??
- Sat Nov 03, 2012 4:37 pm
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- Topic: Un coup de main pour le forum
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Un coup de main pour le forum
Les Gars, en trainant sur le forum, je viens de me rendre compte que notre admin' préféré en est, chaque année, de sa poche, pour que ce forum perdure. Cela me semblerais sympa (en fonction des possibilités de chacun of course), si on donnait un petit coup de pouce :D http://forum.elise.ch/viewtopic...
- Fri Nov 02, 2012 9:14 am
- Forum: Présentations
- Topic: Back in light... ou presque (p°11)
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Re: Trackday addicted...S1, le retour p°6
En somme un vhpd-like dans une Elise.
Je vois que le gars qui l'avait à découpé le coffre : bien pratique
Les suspensions ? upgradées aussi ?
ps : en tout cas une bonne base pour la classe Open semble-t-il ..
Je vois que le gars qui l'avait à découpé le coffre : bien pratique
Les suspensions ? upgradées aussi ?
ps : en tout cas une bonne base pour la classe Open semble-t-il ..
- Thu Nov 01, 2012 8:39 pm
- Forum: Electricité
- Topic: problème lève vitre
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- Sun Oct 21, 2012 11:45 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Préparation Moteur - qui croire
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Re: Préparation Moteur - qui croire
Pour parler de Prenois, la vitesse terminale (en bout de ligne droite) est bcp moins importante que la capacité d’accélération dans le premier tiers de la ligne droite : Il y avait à peine 10kmh d'écart entre Chris et les 2-11/Exigecup, pourtant le déficit en tps sur cette seule ligne droite se chif...
- Sun Oct 21, 2012 9:47 am
- Forum: Présentations
- Topic: DIM de retour de UK en 135R #121
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Re: DIM de retour de UK en 135R #121
="frasquet"]hehe.... welcome! Excellent choix!!!! 135R.... la nouvelle reference qui detronne la S1 111s? ;) J'attends de voir les reactions des extremistes S1... :o Bien essayé Frasquet :lol: , mais alors, comparons-là à la S1 Sport135 : quasiment la même définition technique (moteur-boi...
- Fri Oct 19, 2012 10:21 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Préparation Moteur - qui croire
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Re: Préparation Moteur - qui croire
un "pro" qui me facture plus que le temps réel passé, c'est direct en blacklist :snooty: heu ..... tu devrais aller chez renault ou peugeot et tu demandes leur barèmes horaires d'interventions : tu verra que à une opération d'entretien "x" correspond un nbre d'heures de MO maint...
- Fri Oct 19, 2012 12:02 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Préparation Moteur - qui croire
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Re: Préparation Moteur - qui croire
Il y a une grosse dif entre le tps réel passé et le tps facturé et là on parle d'un job effectué par un garagemarvin wrote:5 ou 6h une distribution? surtout par un pro qui connait la voiture.
2h grand grand maximum, et en nettoyant les outils
- Wed Oct 17, 2012 6:14 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Préparation Moteur - qui croire
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Re: Préparation Moteur - qui croire
Je viens de faire un rapide calcul : mise en place d'un radia full alu (dépose repose du masque avant :wink: ) mise en place d'un prrt dépose/repose boite (avec changement des pignons = boite courte, Embrayage, Volant moteur) dépose/repose/calage des Aàc prépa/surfaçage culasse passage au banc + les...
- Tue Oct 16, 2012 6:27 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Préparation Moteur - qui croire
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Re: Préparation Moteur - qui croire
doit-y-avoir erreur de frappe, ou alors c'est l'addition des 2 prépas + la boite + MO !
- Sat Oct 13, 2012 11:30 am
- Forum: Présentations
- Topic: LOTUS MK1 MMC DE 1997
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Re: LOTUS MK1 MMC DE 1997
et ben bienvenu !
ps : ta présentation aura + de succès avec des photos
ps : ta présentation aura + de succès avec des photos
- Fri Oct 12, 2012 5:44 pm
- Forum: Pneus
- Topic: Pneus S1, plusieurs tailles : laquelle choisir ?
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Re: Pneus S1, plusieurs tailles : laquelle choisir ?
C'est la monte d'origine de la S1 120 CV .........="reynaud alexandre"].Jamais vue monté en 205 sur l'ar et 185 av :shock