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Tout à fait d'accord avec tout ça, mais je pense qu'il faut réserver les..W50 à ceux qui font du circuit leur principale utilisation. Avec 2 sorties circuits/an, ça ne se justifie pas vraiment... A condition que lors de ces deux journées de circuit, tu ne fasse jamais de séries de plus de 15~20 min...

Lotus a effectivement choisi les Öhlins, mais voici ce que m'avait écrit Russel Gibbons (Snr Customer Support Engineer, Lotus Sport & Performance) en Septembre 2004 : "The Nitrons i understand work well but we do not supply them although our ride and handling team do like," En français...

Justement je me posait une question par rapport à ces Nitrons. En dehors du fait que les 2voies peuvent être réglés de manière plus précise, existe-t-il une grande différence au niveau des performances (par rapport au modèle "Sport" 1voie)? Techniquement parlant, il n'y a pas de différenc...

Lesquel choisir? Pourquoi? Avantages et inconvenients des 4? A111C0138S: 1000€ environ Nitron 2 voies: 1625€ JRZ 2 voies: 1899€ Ohlins: 2490€ Pour le prix des Nitron, tu as du confondre : 1625 € c'est le prix des 1 voie : http://www.nitron.co.uk/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=2_19_...

merci des explications JCSERRES, De rien :D Tout cela n'est pas parole d'évangile, je ne suis pas expert en la matière. C'est simplement un retour d'expérience, et le résultat des échanges que j'ai eu avec les uns et les autres (dont certains bien branchés dans la mécanique ou la compétition auto)....

Pour les Elises à moteur Rover, Lotus préconise les viscosités suivantes : à froid : 0 à 20 W à chaud : 50 à 60 Faire du circuit avec de la 5W40 ne doit pas arranger le moteur. L'huile atteind facilement 135°C sur mon Elise 160ch qui est pourtant équipée (d'origine) d'un échangeur de chaleur huile/e...

Il y a une solution simple : Tu prends un grand tourne-vis, tu le plantes dans le filtre à huile de part en part, et tu t'en sert de levier pour le faire tourner. Simple quand il y a de la place!! Autrement fais gaffe si tu utilise cette méthode de pas te prendre toute l'huile dans la gueule!! L'hu...

Troisieme question: pas moyen d'enlever le filtre a huile... :evil: :evil: j'avais pourtant un cobra et tout, mais pas moyen.. :twisted: :twisted: vous avez un truc a me conseiller?? :cry: Il y a une solution simple : Tu prends un grand tourne-vis, tu le plantes dans le filtre à huile de part en pa...

Bonjour à tous, L'association LOTUS RHÔNE-ALPES organise une journée sur le circuit du Laquais, à Champier, le samedi 16 septembre 2006. Comme d'habitude, nos amis suisses sont les bienvenus ! Bulletin d'inscription : http://www.lotus-ra.com/pages/bulletins_2006/bulletin_2006_12.pdf La date limite d...

Si la pédale est très dure et très courte, c'est que ton circuit de freinage est parfaitement bien purgé. Donc c'est très bien ! En principe, même avec une pédale comme ça, quand tu freines fort sur circuit, elle s'enfonce suffisamment pour pouvoir faire le talon pointe, à moins que ta pédale d'accé...

Super ta page perso !
Je suis très impressionné par le boulot que tu fais. As-tu une formation de mécanicien ?

Une petite question à propos de la boite de vitesse : Où est-ce que tu achètes les pignons taille semi-droite ?

Pour ma part, le garage idéal serait : - Lotus Exige S1 - Ariel Atom 300 - Ferrari F40 - Maserati Coupé 4.2 (pour les longs trajets) - Peugeot 205 Turbo 16 (pour la collection) Revenons au réel : - Lotus Elise 111 Mk2 - Peugeot 205 GTI 1.6 - Peugeot 106 S16 (pour les longs trajets) ça fait moins rêv...

Skal wrote:Par contre une chose m'étonne, sur ton site tu annonces meilleur tour 1:31. Hors l'alphano de JP sort 1:41 pour son meilleur tour

C'est une faute de frappe, je rectifie tout de suite, c'est bien 1'41"69 !

Heu ... on dirait que t'es plus vite quand meme que l'Elise Bemani ! Je crois qu'il avait un passager, moi j'étais seul. Pour vraiment savoir, il faudrait comparer notre meilleur temps de la journée. Ceci dit, le circuit de Bresse est tellement lent qu'il ne favorise pas forcément les voitures puis...

Ouf ! Je suis rassuré de savoir qu'il a effectivement un Bemani. Ceci-dit, effectivement, cela n'enlève rien au talent de Jean-Paul, et vous serez tous d'accord pour constater sur la vidéo que ses trajectoires sont au millimètre tout en étant à l'attaque, ce qui n'est pas mon cas... En ce qui concer...