Forum.Elise.ch

Oui j'ai un temps de référence... mais c'était la première fois que j'y allais... donc au niveau "je connais toutes les astuces du circuit...". En passant comme une grosse M le virage droite du fond avant la longue ligne droite (me suis rendu compte de la bonne trajectoire qu'après coup......

ca doit bien causer 285cv pour une petite tonne ! :lol: oui effectivement ça envoie pas mal. Honnêtement je n'ai pas vraiment de bases de comparaison parce que je n'ai jamais essayé l'Exige S avec les 220cv mais en plus de l'impression "catapulte" c'est tout le feulement du compresseur qu...

c5lolo wrote:content pour toi
tu vas voir que les freins ne sont vraiment pas un problème sur cette voiture.

Effectivement c'est bien ce que je pensais... parce que le cahier des charges n'est vraiment pas si difficile que ça à respecter... 1 tonne à freiner...

c5lolo wrote:salut Girolfe
très jolie voiture, bravo
c'est quoi ces pneus neige?

... Au fait... comment monte-t-on les chaines sur cette caisse ? Un tuto sur ce forum ?

Bu1979 wrote:ps : jai vu que tu avais ete a Chenevieres , tu es du coin ? (metz ? Nancy?)

Effectivement j'étais à Chenevières le 24 avril avec l'OSCA Suisse. Non je suis de la région "Neuchâtel" en Suisse.
Tu connais Chenevières ?

Merci pour vos messages de bienvenue...
J'anticipe vos futures potentielles remarques : les pneus c'est bon, je les ai virés.... c'était pour traverser le désert...

héhé !! Ils sont déjà au travail... ça m'empêche de dormir du reste :mrgreen: J'étais sûr que ça puait cette histoire de tout faire changer ! Par contre je les laisse continuer à monter les écopes de refroidissement, ma S2 est remplie de radiateurs devant au centre, et devant sur les côtés... Les fr...

Pagid 42 ??

Mais purée c'est ça ??? J'ai lu ceci sur un autre forum, j'ai effectivement les Pagid 14 (ou je ne sais plus quoi mais un nom barbare au possible), En gros, penses-tu que s'ils me rectifient légèrement le disque et que je change les pagid contre des DS3000 ça va le faire ? Petite précision : je l'ut...

et une autre...

Héhé merci... pour le plaisir encore une petite photo...

Salut tout le monde, j'ai le bonheur d'avoir pu trouver une Club racer version "catapulte" ! Elle a les AP 4 pistons, des amortos réglables Nitron Track day Pro, la barre antiroulis, la clim', le launch control, l'antipatinage réglable (qui sert à rien, il est toujours désactivé :lol: ) Je...

Hello ! Même problème pour moi avec des AP 4 pistons percés en 308mm J'ai roulé il y a 2 semaines à Chenevières avec l'Osca et je me suis retrouvé avec des vibrations assez violentes. Je suis allé chez Speedy (pour tester... je suis nouveau) et bien entendu il faut tout changer d'après eux... sur la...