Forum.Elise.ch

justonlymanu wrote:Ok merci c'est commandé!

(Avec quelques autres babioles )

Hehe, c'est chaque fois la même chose, on veut économiser les frais de port et hop on se retrouve avec 2 pages de commande

J'ai trouvé ça : http://www.elise-shop.com/gear-linkage-kit-elise-s1s2exige-s1-340r-all-models-p-93.html C'est la solution à mon problème? Des retours sur le montage? (Je suis assez dégourdi de mes 10 doigts si ça peut vous rassurer :mrgreen: ) Oui, c'est exactement ce qu'il te faut. Tu peux aussi ...

...Etape suivante: affiner la carto. J'ai une sonde Lambda large bande en lieu et place de celle d'origine ce qui est d'une grande aide pour ajuster l'injection... ...Du coup recherche de problème. Les enregistrements des paramètres moteur via l'Emerald ne montrent rien de bizarre, dommage ... Je p...

GODZYLA wrote:4.3 sec ça commence a faire GRAS !

Ouep, mais ils ont pas la réputation de le faire longtemps

Et pour l'occasion, passage des jantes en 16" et 17"

En parcourant le net, je suis tombé sur quelques vidéos et topics de divers forums sur la transfo d'un Rover K en turbo, mais jamais rien de détaillé avec des résultats et des analyses sur l'efficacité, le cout et la fiabilité. Est-ce que certains d'entre vous en savent un peu plus ? Bonjour, Il me...

De mon coté j'ai du mal à passer la marche arrière comme si la course du levier n'était pas suffisante pour bien enclencher la vitesse -> une fois sur deux, la vitesse saute au ré-embrayage :? Y a t'il un réglage possible pour la course du levier sur la M AR ? Si oui, ou est ce que ça se passe ? C'...

Merci Greg² pour les docs ! http://forum.elise.ch/images/smilies/icon_wink.gif ... j'ai aussi mon levier de vitesses qui reste soit à droite soit à gauche, mais jamais il ne revient au centre ... pénible ! J'ai eut le même problème que toi. 3 possibilités: - ce sont les câbles de commande qui coinc...

[quote="jojo"]Quelqu'un sait il à quel niveau se situent l'ensemble des réglages possibles? Tout le fond plat est déjà par terre, y'a plus qu'à... :) quote] A part le réglage de butée de 5ième, qui se trouve à l'avant au niveau du levier, tout se trouve à l'arrière au niveau de la boîte de...

Au plaisir de te croisé sur une piste et je vais voir pour clastres mais j'ai peur de me faire sortir au niveau db car je me suis sortir a la Ferté Gaucher. j ai rouler qu une fois a Clastre, mais ca avait l air plutot peinard, en fait je suis meme pas sure qu il y avait un responsable du circuit s...

rapidos wrote:Bienvenue Greg !

Salut Gilles, content de voir que ton speedster, tel le Phoenix, renaît de ses cendres
Impatient de le revoir en vrai car la liste de modifs est assez impressionnante depuis la dernière fois.

Bonjour tout le monde, Bien que nouveau sur ce forum, certains amateurs de trackdays et/ou de Lotus me connaissent déjà par ma participation dans l'organisation des évènements du BelgiansOnTrack. Notre a.s.b.l. a pour but de permettre au maximum de gens (ce n'est pas limité aux Lotus, bien que 50% d...

Salut compatriote! Il faudra que je fasse une sortie avec vous un de ces 4... probablement lorsque je serai de retour dans le pays de la frite ;-) Salut Pex, Quelque soit le forum, on retrouve toujours les mêmes :wink: Je vous aurais bien accompagné au Llandow trackday le 07/08, mais madame commenc...

Bonjour à tous, Je m'appele Greg et j'habite la région namuroise en Belgique. Dans le monde de l'automobile depuis maintenant plus de 10 ans, j'ai passé quelques années sur les circuits à mettre au point les voitures des autres sans avoir le temps de passer derière le volant. J'ai donc assouvi ma pa...