Forum.Elise.ch

apparemment l`IACV à un piston qui s`encrasse et se nettoie avec du nettoyant pour frein.

Le fait que l`anti-pol. passe limite pourrait indiqué qu`elle tire de l`air après papillon. Tuyau IACV craquelé, bon tu as changé le joint collecteur d'admission. Eventuellement le bypass IACV qui ne stabilise pas au ralentis et reste ouvert passé 1000 rpm (fausse également l`anti-pol) Tu n`a pas pr...

salut Thierry 1. Je pense que tu envoie du courant depuis le branchement de ton autoradio ( le fil d`éclairage des boutons) sur les autres éclairage du tableau de bord. 2. Normalement il y a un fusible dédier à l`autoradio pour le + Direct. 3. Si tu a les 2 connecteurs noir (alim) et marron (HP) sta...

Bonjour Mon Garagiste m`a informé que le Service des autos acceptais maintenant certaine homologation TüV . (des Jantes dans mon cas) et que beaucoup de personnes font des demandes. Il faut faire la demande en envoyant les documents par Mail à l`adresse: Technique@ocn.ch (pour canton de Fribourg) Si...

Salut - J`ai un K3 mais a part l`altimètre et la prise USB c`est pareil. - Je peux pas te transmettre ma config, S1 avec 4 papillons, des Piper 285,(les 270 n`apportent rien) , 2 bobines, pas de IACV (moteur ralentis), injecteur plus gros ,une sonde Lambda large bande et j`en passe. - Je me suis fai...

Salut

Les garages on généralement du stock, mais une bonne batterie te coutera plus que celle de Jumbo à 100.-

Ben tu dévisse l`ancien à la clé, tu laisse couler et tu remonte le nouveau serré à la main avec un peu de graisse sur le joint......Comme toute les voiture.
C`est quoi qui te turlupine ?

Salut
Belle présentation Bravo.
Bon enthousiasme en tout cas !

Ps. je crois que le Forum est déjà en Hibernation

Salut Marco

Faut les essayer pour voir ta préférence.
C`est mieux que de t`influencer. de toute façon chaqu'un va prêcher pour sa paroisse. !

Rémy

Ici tout ce qui faut, Mais c`est au Japon.


http://www.acromann.com/product_info.ph ... lrcjud8sd5

Salut

Je suis inscrit à cette sortie

http://www.garage111.com/forum/viewtopi ... 52&t=22545

Salutations

Rémy

salut pour le calage je laisse faire les spécialistes. Pour la marche arrière, c`est au niveau de la longueur des biellettes sur le bras de renvois de la boite, j`ai du bidouiller quand j`ai ajouté la 6 èm vitesse, mais ça peut aussi être le cas si tu met le levier à couse court http://www.superrems...

Good Price !

Faut juste aimer la gymnastique pour les tickets de parking et changer les vitesses de la main gauche.... y en a que ça dérange pas.
Pour la ballade Ok ... mais moi je voudrais pas.
Ce qui est sur c`est de ne pas se précipité sur la 1ère avant d`avoir essayé un autre model.

Rémy

Salut
éventuellement l`épaisseur du disque trop faible + plaquettes au bout ferais sortir les pistons au max et ils auraient de la peine a revenir.?
il faudrait voir les côtes des disques.

Rémy

Salut bien venu,

Il faut un bon budget pour sortir 170 ch sans compter tout ce qu`il y a améliorer comme le freinage, amoto, pour commencer ....
moi j`ai déjà doublé le prix de l`auto depuis longtemps.

Rémy (canton de Fribourg)