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fentuz

c'est comme avoir un levier de vitesse "quick shift"... Je ne peux te dire, je n'en ai pas et n'en ressent pas le besoin ben tant mieux parce que ca sert pas ca grand chose et ca peut endommager la boite. Pour en revenir aux Discs, j'ai pas parle avec tous les racers de l'elise trophy mai...

fentuz

elise-shop wrote:295mm discs can be used with 15" wheels although they are a tight fit. You will have to move all lead / zinc weights out of the path of the caliper.

fentuz

ces disques alu pesent au bas mot 5300 c'est loin des 2450 des disques alu La vision de Fentuz n'est pas recevable, car il est facile de trouver des disques MMC, même sur ce forum et le temps d'user ceux que l'on a acheté, l'on a le temps de trouver les remplacants Quant à perdre 5 kilos, c'est que...

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vins 748 wrote:bonsoir
il me semble que les disques en 295mm passe avec les jantes de 111s, en fin j'espere...
a+

C'est ce qu'indique Yvo sur son site.

fentuz

Perso, j'ai essaye le MMC et je pige pas pourquoi certains ne jurent que par ca... Certes, c'est pas mal mais tellement contraignant qu au final, ca perd son interet... Quelles sont les contraintes si ils sont a l'arrière ? Ma remarque concernanit un montage 4 coins Apres, a quoi ca sert de les avo...

fentuz

MMC's differ from normal 'iron' discs in that the friction generated is mostly Adherent Friction rather than abrasive friction (a very good article on the nature of braking can be found here). Essentially when the disc and pad come in contact some of the pad material transfers onto the disc surface...

fentuz

Les disques d'exige S1 et S2, de 2-11 sont "cross drilled" (£120 la paire OEM avec les plaquettes OEM chez Christopher Neil) comme les S1 111s et c'est suffisant si on fait que de la route... Si on fait du circuit, c'est plus pareil... Perso, j'ai essaye le MMC et je pige pas pourquoi cert...

fentuz

Il faut pas oublier que l'un des desavantage du MMC, c'est egalement l'approvisionnement.

fentuz

Concernant les RS14, pour moi plus jamais, j'ai vu trop de disques voilés avec, les 42 sont plus saines à mon goût. D'apres ce que j'ai lu, c'est pas une histoire de discs voiles mais plutot un problemes de transfert heterogene. Perso, j'ai eu ca apres Noel, une journee a donington et j'ai eu le pr...

fentuz

niniche wrote:qui peut me donner son avis sur ça:

http://www.eliseparts.com/products.php?product=30

avec des pagid RS 42

Je tourne avec ca et perso, je trouve que prix/qualite/perf, c'est l'ideal pour une elise "normale".
Pour la piste, je prefere quand meme le Rs14.

fentuz

let's guess... pune millenium edition anciennement préparée à 190 chevaux...

fentuz

fochesato wrote: je suis un ancien de garage 111. .

David ??? Crash Boudin ?

fentuz

Oui, j'ai choisi la durete des ressorts (les meme que pour le Trophy, plus durs que normaux). Pour les reglages, c'est facile; juste une petite molette avec 24 crants (1/2 tour par crant).On sent tres bien la difference Il me semble qu ils reconditionnablent(a verifier) Pour la durete de vie, on ver...

fentuz

bon.. tester les Gaz a Mallory hier... Il y a pas photo, c'est nettement mieux que les Bilteins de la S2. La voiture etait tres stable. Dans les longues courbes, en Gaz, je peux accelerer apres l'appex la ou j'etais tres limite en biltein. En gros, les gaz sont tres bien pour les limeurs de pistes m...

fentuz

d'apres le post d'oliv et Fred, c'est une reference KN Lexus...

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Re: Disques MMC et disques acier

Re: Disques MMC et disques acier

Re: Disques MMC et disques acier

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Re: Tarif Disques de frein : waouhh !!!

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Re: Honda Elise

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Re: Amortisseur Gaz Gold retour d'expérience ?

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Re: Référence de Filtre à air Green ou Jr ou autres....