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- Sun Nov 06, 2011 1:29 pm
- Forum: Général
- Topic: Amortisseurs d'origine CUP 260
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Amortisseurs d'origine CUP 260
Hello je cherche des infos/photos des amortos d'origine des CUP 260. Pas les ohlins les bilsteins je crois. Merci
- Sun Sep 18, 2011 8:58 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: boite vitesse exige toyota
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Re: boite vitesse exige toyota
=> C-One !
- Mon Aug 22, 2011 4:20 pm
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- Topic: Un individu a tenter de repousser les limites de la connerie
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Re: Un individu a tenter de repousser les limites de la conn
N'oublions pas que l'homme est bien la pire espece vivant sur terre...
- Wed Jun 29, 2011 5:31 pm
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- Topic: Commande groupée joint leche vitre
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Re: Commande groupée joint leche vitre
Bravo les gars ! impatient d'avoir des news...et peut etre une photo du joint monté
- Wed Jun 22, 2011 4:05 pm
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- Topic: Commande groupée joint leche vitre
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Re: Commande groupée joint leche vitre
Je suis interessé par ces fameux joints. Sont ils identiques à ceux d'origine ? Quel prix ? Merci
- Thu Jun 16, 2011 12:12 pm
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- Topic: Elise Club Racer pour la piste
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Re: Elise Club Racer pour la piste
Perso en 2005 j'ai revendu quasi illico mon Exige S2 achetée neuve pour racheter une S1 120 ch d'occasion. Depuis je n'ai eu que des S1 tant la communion avec cette voiture est extraordinaire. Récemment j'avais repris une Elise SC, considérant que cette auto est la digne descendante de la gamme. Pei...
- Fri Apr 08, 2011 2:38 pm
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- Topic: changement de teinte sur S1 111S
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Re: changement de teinte sur S1 111S
Non je parle des dessous de face av/ar et des petits endroits que les faces recouvrent quand elles sont en place. Démontage complet aussi des portieres pour faire un travail propre, des joints collés et clipsés etc... Un vrai changement de couleur est un gros travail pour ne pas transformer une bell...
- Fri Apr 08, 2011 7:52 am
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- Topic: changement de teinte sur S1 111S
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Re: changement de teinte sur S1 111S
Un changement de couleur implique nécessairement un démontage integral de l'auto pour atteindre toutes les parties peintes cachées. Cela signifie du temps et un certain budget ! Mais sans cela tu ne conduiras plus qu'une épave... !
- Mon Apr 04, 2011 11:15 am
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- Topic: Petite marge sympathique sur une revente....
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Re: Petite marge sympathique sur une revente....
ce boitier (objet d'un rappel constructeur) avait été ajouté après que quelques autos eurent brûlées suite à une surchauffe du catalyseur non détectée. Lorsque tu déposes le cata d'origine, pour mettre un tube afrique ou un catasport, ce boitier peut poser pb et mettre lr moteur en mode dégradé ......
- Thu Mar 17, 2011 7:48 am
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- Topic: S1 111S vs exige S1
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Re: S1 111S vs exige S1
Rien a ajouter !
- Mon Mar 14, 2011 8:11 am
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- Topic: photos : l'Exige S1 est rentrée ds le garage finalement!!!!
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Re: pente de garage, mon Exige S1 ne passe pas... elle touch
et ce serait un crime...
Bricole plutot ton garage !!!
Bricole plutot ton garage !!!
- Mon Mar 07, 2011 8:58 pm
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- Topic: photos : l'Exige S1 est rentrée ds le garage finalement!!!!
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Re: pente de garage, mon Exige S1 ne passe pas... elle touch
Les hauteurs d'origine étaient theoriquement 112 av et 122 ar. Je n'ai jamais mesuré la hauteur à la jupe avant.
- Mon Mar 07, 2011 6:45 pm
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- Topic: photos : l'Exige S1 est rentrée ds le garage finalement!!!!
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Re: pente de garage, mon Exige S1 ne passe pas... elle touch
Présent :D ! Bon dis donc si ton auto est vraiment à 9 cms c'est qu'elle a reçu des amortisseurs et une geo es-speciale !! Je suppose que les amortisseurs sont des combinés filletés et que tu peux donc regler ta hauteur de caisse ? N'oublies pas que la hauteur de caisse se mesure aux 4 points de lev...
- Sun Mar 06, 2011 5:31 pm
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- Topic: pilotage sur circuit, la vérité
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Re: pilotage sur circuit, la vérité
Je pense que la vidéo de run aide à comprendre quand j'explique qu'une Elise avec un moteur honda ( surtout compressé ) est autrement plus délicate à conduire. Ne croyez pas que seule la puissance ( ou la qualité du conducteur ) est responsable...Centre de gravité beaucoup plus haut, maintien du mot...
- Tue Mar 01, 2011 12:35 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Choix d'echappement SC
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Re: Choix d'echappement SC
Une SC c'est 97 db d'origine carte grise... Nous ne pouvons donc logiquement pas pratiquer le circuit en France, sauf au mans, à dijon, au castellet et magnycours ! Comme toutes les voitures de sport d'origine du commerce dailleurs...encore un concept de l'intelligence bureaucratique française :lol:...