Forum.Elise.ch

décapage, électrozinguage, sablage puis POR15
La peinture Epoxy c'est de la merde: au moindre pok : éclat puis le tps fait son oeuvre : rouille

tout à fait exact les amis ... ms yeux m'ont joués des tours (l'âge . :mrgreen:) par contre, il y a une diff entre un masque d'exige S1 et les dernières photos : la largeur : on voit que le masque est à niveau de la portière or sur une Exige S1, il est plus large à cet endroit (et pourvu d'une petit...

Nico Ferrer entretien la 2-11 GT4 de Jérémy L. (Jura-X Team / Lotus Cup Europe) , ainsi que son Exige S1 Scholar avec laquelle il a fait 2 manches de LCE l'année passée.
Les autos sont bichonnées, je peux en témoigner

pierre rombaldi wrote:Pourquoi revenir avec sur un plateau ??

et les pièces détachées tu les mets où ?

Les Gars, en trainant sur le forum, je viens de me rendre compte que notre admin' préféré en est, chaque année, de sa poche, pour que ce forum perdure. Cela me semblerais sympa (en fonction des possibilités de chacun of course), si on donnait un petit coup de pouce :D http://forum.elise.ch/viewtopic...

En somme un vhpd-like dans une Elise.
Je vois que le gars qui l'avait à découpé le coffre : bien pratique
Les suspensions ? upgradées aussi ?

ps : en tout cas une bonne base pour la classe Open semble-t-il ..

tu devrais trouver ton bonheur là:

http://www.garage111.com/forum/viewtopi ... =19&t=1098

Pour parler de Prenois, la vitesse terminale (en bout de ligne droite) est bcp moins importante que la capacité d’accélération dans le premier tiers de la ligne droite : Il y avait à peine 10kmh d'écart entre Chris et les 2-11/Exigecup, pourtant le déficit en tps sur cette seule ligne droite se chif...

="frasquet"]hehe.... welcome! Excellent choix!!!! 135R.... la nouvelle reference qui detronne la S1 111s? ;) J'attends de voir les reactions des extremistes S1... :o Bien essayé Frasquet :lol: , mais alors, comparons-là à la S1 Sport135 : quasiment la même définition technique (moteur-boi...

un "pro" qui me facture plus que le temps réel passé, c'est direct en blacklist :snooty: heu ..... tu devrais aller chez renault ou peugeot et tu demandes leur barèmes horaires d'interventions : tu verra que à une opération d'entretien "x" correspond un nbre d'heures de MO maint...

marvin wrote:5 ou 6h une distribution? surtout par un pro qui connait la voiture.
2h grand grand maximum, et en nettoyant les outils

Il y a une grosse dif entre le tps réel passé et le tps facturé et là on parle d'un job effectué par un garage

Je viens de faire un rapide calcul : mise en place d'un radia full alu (dépose repose du masque avant :wink: ) mise en place d'un prrt dépose/repose boite (avec changement des pignons = boite courte, Embrayage, Volant moteur) dépose/repose/calage des Aàc prépa/surfaçage culasse passage au banc + les...

doit-y-avoir erreur de frappe, ou alors c'est l'addition des 2 prépas + la boite + MO !

et ben bienvenu !

ps : ta présentation aura + de succès avec des photos

="reynaud alexandre"].Jamais vue monté en 205 sur l'ar et 185 av :shock

C'est la monte d'origine de la S1 120 CV .........