Forum.Elise.ch

Le v6 il va bien dans L'evora. Pour l'Exige, c'est bof en effet.
Rien de mieux que l'Elise S et son "petit" 1.8 compressé de l'enfer!

ah la 111S S1... la meilleure des Elise. Bon je suis pas neutre, j'en ai eu une optimisée comme il faut... quel bonheur. Elle me manque.

Profite bien de la tienne!

Salut Si tu ouvres ton vase d'expansion à chaud, c'est juste normal que ça déborde! ça le fait sur toutes les voitures... c'est dû au fait que tu baisses la pression, donc le volume doit augmenter à température constante. C'est la physique des fluides! Rien d'inquiétant. A noter, que le niveau idéal...

Quel modèle as-tu pris?? on espère que tu sois bien heureux en tout cas!!!

Salut Michel! Et bienvenue. Concernant ta question, une S1 111S un peu préparée peut etre une très bonne solution. Les autres moteurs sur les S1 plus puissants sont présents sur les Sport 160, mais, dépourvu du décaleur d'arbre à came VVC du moteur de la 111S, il est beaucoup plus brut, très peu per...

Y'en a plein!!! JE te conseille le forum du VARP (http://varp.superforum.fr/) qui est beaucoup plus actif que celui-ci concernant l'organisation de ballades dans notre coin. Et aussi n'hésite pas à en proposer, car c'est la meilleure manière de rencontrer des passionnés-propriétaires de Lotus.... Ah...

Moi j'ai eu une S1 111S. 160ch environ, 735kg.
Les dernières Elise sont nettement plus lourdes (876kg pour la 1.6), donc prendre une S compressée a du sens pour trouver les performances "Lotus"

Tu devrais essayer la S pour savoir... mais a mon avis ça marche beaucoup beaucoup mieux. Tu passerais d'un 1600 atmo a un 1800 compressé! le couple fait un bon en avant de 170Nm à 250Nm... Donc oui ça marchera mieux, avec des reprises bien bien meilleures sur route. 28000€ de reprise me semble honn...

Pour du puissant et léger, pourquoi ne pas essayer de faire 100% différent et tenter un Renesis? (Moteur rotatif Mazda de la RX8). Sans cata, et bien programmé ça sort 270-280ch en atmo, avec un poids de moteur d'environ 80kg... prends 9500 rpm. Le moteur étant tellement compact, il serait vraiment ...

C'est pa la segmentation ça c'est super cool! et pas le reste! Quelle bonne nouvelle. C'est génial après tant de recherches... Par contre tu vas trouver que le moteur marche pas tiptop dans les tours a contrario :-) Aller profite de la fin de l'été, et c'est clair que tu pourras aider à fond le foru...

Ouf tant mieux que le vilo n'ait rien du tout!

J'espère que ça ira donc bien, tu avais en tout cas tous les symptomes d'une distri décalée comme je te l'avais proposé dans les échanges précédents.
Tiens nous au courant!

ça me semble une piste parfaitement logique. On en avait parlé depuis un bon moment déjà comme hypothèse... Par contre c'est juste pas logique qu'il se trouve bouffé comme tu décris. c'est très très étrange... Tu peux nous faire une photo de ce pignon? et surtout vérifie sur le vilo que ça n'a pas é...

Refais une bonne géométrie!

Surement ça qui merde...

Ben tu viens sur un forum Lotus pour prendre des infos sur les Lotus (Cf ton post de présentation). Et tu nous demandes ce qu'on pense d'un Quashqai... et si le normal ou le +2 sont les mieux... Tu crois pas t'être trompé de forum? Loin de moi l'idée de te remballer, mais ici tu trouveras plutôt des...

En toute logique non, car tu te reprendras sur les points d'accroche des ceintures qui sont les 2 sur le siège de part et d'autre. Après à voir si tu veux conserver la ceinture 3 points de base, c'est possible mais il faut changer les boulons pour en mettre de un peu plus long afin de bien tout serr...